读取故障码时可利用随车自诊断系统或车外自诊断系统进行。()
对于带自诊断系统的压力变送器,如果出现输出超出0%或者100%时,应当如何进行故障判断?
以水温传感器为例简述汽车计算机自诊断系统的工作原理。
常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值( )，水温降低时，则电阻值( )。
安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。A、装上B、拆下C、随便
自诊断系统只能根据传感器输入信号来判定有无故障，但不能确定故障的具体部 位。
安全气囊系统的故障很难确认．自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。
ECU对相关传感器的工作参数进行对比分析，即使其逻辑因果关系违反设定条件，故障自诊断系统也不确认其有故障。
水温传感器正常工作时，其输出电压信号应在（）V内变化，超出这一范围，自诊断系统将点亮CHECK灯。A、0.1～4.8B、0.1～0.9C、1～5
车载故障自诊断系统显示的故障代码有两重性：一是自生故障；另一种他生故障。（）
（）出现故障时ECU不产生故障代码。A、燃油泵B、空气流量传感器C、氧传感器
故障灯自诊断系统触发后，故障灯（）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮
当电路或传感器发生故障时，故障自诊断系统自动启动（）功能。
（）出现故障时ECU不产生故障代码。A、水温传感器B、空气流量传感器C、燃油泵
故障自诊断系统故障代码的显示方法主要有（）。A、用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码B、用指针式电压表显示故障代码C、用发光二极管（LED）显示故障代码D、用专用仪器显示故障代码
在具有故障自诊断系统的电喷车上，当发动机运转时由于电控系统存储有各种信号设定值域范围，因此接收传感器传来的电压信号应符合设定值域。否则将被诊断为有故障，记录其（）并存储在系统中。A、故障发生的次序B、故障发生的时间C、故障代码D、故障类别
自诊断系统只能根据传感器输入信号来判定有无故障，但不能确定故障的具体部位。（）
当自诊断系统监测出氧传感器变化频率小于8次，ECU控制处于闭环控制。
电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中
判断题ECU对相关传感器的工作参数进行对比分析，即使其逻辑因果关系违反设定条件，故障自诊断系统也不确认其有故障。A对B错
多选题故障自诊断系统故障代码的显示方法主要有（）。A用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码B用指针式电压表显示故障代码C用发光二极管（LED）显示故障代码D用专用仪器显示故障代码
单选题随着发动机水温的升高，水温传感器的（）。A电阻值和输出电压都升高B电阻值和输出电压都降低C电阻值降低，输出电压升高D电阻值降低，输出电压升高
判断题车载故障自诊断系统显示的故障代码有两重性：一是自生故障；另一种他生故障。（）A对B错
单选题安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。A装上B拆下C随便
单选题（）出现故障时ECU不产生故障代码。A燃油泵B空气流量传感器C氧传感器
单选题（）出现故障时ECU不产生故障代码。A水温传感器B空气流量传感器C燃油泵