营运客车的转向系在安全例检时作何要求？
营运客车的转向系在安全例检时作何要求？
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关于客运车辆安全关键部件安全技术要求，说法错误的是（ ）A.车长大于9m的营运客车右侧应至少配置两个乘客门B.车长大于9m的营运客车，车身左侧设置驾驶员门时，应在车身左侧设置符合要求的应急门C.车长大于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗D.车长大于9m的营运客车，应至少配置2个安全顶窗
三级以上汽车客运站对单程运距在（）公里内且每日多班往返的短途客车，安全例检实行（）。A、20，每日至少首班进行一次B、20，趟次车辆技术状况安全例检C、30，趟次车辆技术状况安全例检D、30，每日至少首班进行一次
客车例行检查后，对符合要求的客车，安全例检人员应当填写安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具安全例检合格通知单，该合格通知单在（）小时内有效。（）A、8B、12C、24D、48
下述说法错误的是：（）。A、营运客车每天第一次发班前必须进行一次安全例检B、当日运行2个以上班次的营运客车可凭当日《安检合格通知单》办理报班手续C、营运客车正常运行的情况下，在途中的配客站也要办理安全例检D、如营运客车始发地无汽车客运站，则由终点地汽车客运站负责该营运客车安全例检工作
营运客车安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格证。
单选题下述说法错误的是：（）。A营运客车每天第一次发班前必须进行一次安全例检B当日运行2个以上班次的营运客车可凭当日《安检合格通知单》办理报班手续C营运客车正常运行的情况下，在途中的配客站也要办理安全例检D如营运客车始发地无汽车客运站，则由终点地汽车客运站负责该营运客车安全例检工作
判断题营运客车安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格证。A对B错
单选题下列关于客运车辆安全关键部件安全技术要求，说法错误的是（）。A转向轴最大设计轴荷大于4000 kg时，应装有转向助力装置B营运客车应具有中性转向特性C营运客车所有车轮应安装盘式制动器D营运客车所有的行车制动器应具备制动间隙自动调整功能
判断题客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。A对B错