客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。
客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。
相关考题：
三级以上汽车客运站对单程运距在（）公里内且每日多班往返的短途客车，安全例检实行（）。A、20，每日至少首班进行一次B、20，趟次车辆技术状况安全例检C、30，趟次车辆技术状况安全例检D、30，每日至少首班进行一次
以下不符合经营者安全管理的是（）。A、建立安全管理和治安防范等规章制度B、定期开展安全法规、规章制度、安全操作规程、职业道德的教育和培训提高服务人员安全意识、业务技能和职业素养C、定期检查车辆消防器材，对过期消防器材继续使用D、组织驾驶员定期例检
客车例行检查后，对符合要求的客车，安全例检人员应当填写安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具安全例检合格通知单，该合格通知单在（）小时内有效。（）A、8B、12C、24D、48
下述说法错误的是：（）。A、营运客车每天第一次发班前必须进行一次安全例检B、当日运行2个以上班次的营运客车可凭当日《安检合格通知单》办理报班手续C、营运客车正常运行的情况下，在途中的配客站也要办理安全例检D、如营运客车始发地无汽车客运站，则由终点地汽车客运站负责该营运客车安全例检工作
营运客车安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格证。
单选题下述说法错误的是：（）。A营运客车每天第一次发班前必须进行一次安全例检B当日运行2个以上班次的营运客车可凭当日《安检合格通知单》办理报班手续C营运客车正常运行的情况下，在途中的配客站也要办理安全例检D如营运客车始发地无汽车客运站，则由终点地汽车客运站负责该营运客车安全例检工作
判断题营运客车安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格证。A对B错
多选题根据《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T33000-2016），企业应建立设备设施检维修管理制度，制定综合检维修计划，加强日常检维修和定期检维修管理，落实“五定”原则，即（ ）并做好记录。A定检维修人员B定检维修方案C定安全措施D定检维修质量E定检维修时间
判断题客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。A对B错