LOM距跑道入口7.4km，正常下滑角为3°，则飞机正常过LOM的高为（）.A、370米B、385米C、400米D、415米
LOM距跑道入口7.4km，正常下滑角为3°，则飞机正常过LOM的高为（）.
- A、370米
- B、385米
- C、400米
- D、415米
相关考题：
背景某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200m，场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1. 1%下坡。问题(1)航向天线、下滑天线的位置？(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么？不考虑围场道路的影响需如何改动？(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么？如何平整？(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）A、跑道中线灯、跑道末端识别灯B、雷达和跑道视程仪C、跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪
跑道中线灯颜色为红白相间的一段是：（）.A、从跑道入口到跑道末端B、从跑道入口后300米到至跑道入口900米C、从距跑道末端900米到距跑道末端300米D、从距跑道入口900米到距跑道入口300米
ILS的B点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线（）。A、距跑道入口1050米处测得的下滑道上的一点B、距跑道入口1200米处测得的下滑道上的一点C、距跑道入口1500米处测得的下滑道上的一点
单选题某施工企业结合自身情况确定砌筑“1砖混水砖墙”子目中人工消耗量。已知砌筑小组由3名工人组成，在正常施工条件下，经测算完成lOm3砖墙砌筑耗时40小时。则在正常施工条件下，砌筑lom3“l砖混水砖墙”的劳动定额为（ ）工日。A5B15C40D120
问答题根据规范，南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少（规范要求：下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m，航向台天线中心距跑道末端180~600m）?