汽车低速行驶或下短坡连续制动时制动效能保持的程度,称为抗热衰退性能。 () 此题为判断题(对，错)。
车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。（ ）
汽车能驶上的最大坡度是在（）档发动机最大转矩时发生。A、一档B、二档C、三档
车辆行驶中抢档的目的是（）。A、保证汽车有良好的动力B、在汽车制动不良或失效时，利用发动机制动作用来控制汽车车速C、是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道D、便于换入档位
当汽车行驶中出现紧急情况时，驾驶员首要的应急原则是（）A、紧急制动，减速停车B、镇定情绪、清醒头脑C、急转转向盘D、立即抢档，利用发动机制动
关于自动档轿车的使用下列说法错误的是（）A、自动变速器轿车抛锚时不可以推车起动B、自动档轿车可以熄火滑行C、在山区行驶时，下长坡时必须挂低档才能利用发动机制动功能D、驾驶自动档轿车转弯时，可在出弯道时提前加速
关于AW81-40发动机制动正确叙述是（）A、挂D时仅4档有发动机制动B、挂D时所有档均无发动机制动C、挂2时，1，2，3档均无发动机制动D、挂D时，3档4档均有发动机制动
关于AW81-40EL变速箱的发动机制动功能正确叙述是（）A、挂D时仅4档有发动机制动B、挂D时所有档均无发动机制动C、挂2时，1档有发动机制动D、挂D时，3档4档均有发动机制动
汽车的最大爬坡度是指汽车在满载时良好路面用一档克服的最大坡角度。
汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。
汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（）。A、发动机制动并熄火和点制动B、发动机制动不熄火和点制动C、连续较轻的脚制动D、滑行到较高车速时
因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。A、高B、较低C、倒
山区驾驶汽车下长陡坡时，应（）。A、挂高速档，用制动力的大小来控制车速B、挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速C、挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速
制动失效时，能起到减速效果的应急措施有（）等。A、发动机牵阻制动B、抢档C、拉驻车制动器操纵杆D、直接挂入倒档
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
装有自动变速器的车辆，在下长坡使用发动机作辅助制动时，变速杆应挂入2档。
当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。A、抢档减速B、利用驻车制动减速C、利用障碍物停车D、挂入倒档强制停车
大型车在山区下长坡时，首先应利用（）制动控制车速。A、行车B、驻车C、变档D、发动机牵引
车辆出现制动失效时，驾驶员错误的做法是（）。A、迅速熄灭发动机以便利用发动机制动B、立即松开加速踏板C、利用手刹协助制动D、尽可能减档减速停车
汽车在遇到较长距离爬坡或下坡时应选用（），这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。A、D档B、N档C、2档D、3档
雪天驾驶出租汽车需要减速时，应（）。A、紧急制动减速B、利用发动机制动，可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速D、挂人“倒挡”
雪天驾驶出租汽车需要减速时，应（）A、紧急制动减速B、利用发动机制动，可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速D、挂入“倒挡”
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A、发动机（排气）制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统
单选题关于AW81-40EL变速箱的发动机制动功能正确叙述是（）A挂D时仅4档有发动机制动B挂D时所有档均无发动机制动C挂2时，1档有发动机制动D挂D时，3档4档均有发动机制动
填空题汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。
单选题关于AW81-40发动机制动正确叙述是（）A挂D时仅4档有发动机制动B挂D时所有档均无发动机制动C挂2时，1，2，3档均无发动机制动D挂D时，3档4档均有发动机制动
单选题车辆行驶中抢档的目的是（）。A保证汽车有良好的动力B在汽车制动不良或失效时，利用发动机制动作用来控制汽车车速C是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道D便于换入档位