TOSI锅炉过量空气系数，在控制负荷时为()%，在额定连续负荷时为()%，在最大连续负荷时为()%。
影响过量空气系数大小的因素主要有（）A、燃烧设备的形式和结构B、燃料性质C、锅炉负荷D、配风工况E、风机功率
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。A、0.6~0.8B、0.8~0.9C、0.9~1.1D、1.1~1.2
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
对于汽油机而言，过量空气系数α在1.03~1.1时，火焰传播速度最大。
由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
当过量空气系数为（）时，汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。
汽油发动机在起动工况时，为使发动机能顺利起动，其过量空气系数应为（）A、1.1～1.2B、0.8～0.9C、0.6～0.8D、0.2～0.6
汽油发动机在大负荷和全负荷工况时，为了获得最大功率的工况，其过量空气系数α值应为（）。A、0.6～0.8B、0.9～1.1C、0.8～0.9D、1.1～1.2
汽油发动机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数值为（）A、0.6～0.8B、0.9～1.1C、0.8～0.9D、1.1～1.2
汽油机在起动工况时，为了使发动机能顺利起动，过量空气系数应为（）。A、0.2~~0.6B、0.6~~0.8C、0.8~~0.9D、1.1~~1.2
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
单选题国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。A0.2—0.6B1.05—1.1C0.6—0.8
单选题汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。A0.2~0.6B0.7~0.9C0.8~0.9D0.9~1.1
单选题汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。A0.2—0.6B1.05—1.1C0.6—0.8
单选题发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。A0.6~0.8B0.8~0.9C0.9~1.1D1.1~1.2
判断题车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。A对B错
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A过量空气系数a增大B过量空气系数a不变C过量空气系数a降低D无规律
填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
判断题汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。A对B错
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A怠速工况B小负荷工况C中等负荷工况D全负荷工况
判断题对于汽油机而言，过量空气系数α在1.03~1.1时，火焰传播速度最大。A对B错
单选题汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数α值为（）A0.6-0.8B0.9-1.1C0.8-0.9D1.1-1.2