国际客票在国际运输始发国内销售,在国际运输始发国以外填开,则该国际客票的销售代号是() A、SITIB、SITOC、SOTID、SOTO
在国际销售代号中,SOTI表示() A、客票在国际运输始发国内销售和填开B、客票在国际运输始发国内销售，在国际运输始发国以外填开C、客票在国际运输始发国以外销售，在国际运输始发国以内填开D、客票在国际运输始发国以外销售和填开
无论旅客申请挂失与否,客票如被冒用或冒退,则()。 A、承运人承担责任B、销售代理人承担责任C、承运人与销售代理人共同承担责任D、承运人不承担责任
旅客在我国境外购买的用国际客票填开的纯国内航空运输客票可直接使用。() 此题为判断题(对，错)。
开帐与结算计划是供销售代理人使用()进行销售和结算的系统。 A、一联客票B、手工客票C、中性客票D、多联客票
开账与结算计划是供航空公司使用中性客票进行销售和结算的系统。此题为判断题(对，错)。
旅客遗失客票，可以用( )向承运人或其销售代理人申请挂失A.口头形式B.电话C.口头或书面形式D.书信
航空公司及其代理人不得在我国境外使用( )进行销售。A.中性客票B.国内客票C.国际客票D.TAT客票
中国民航各航空公司规定：无论货运单是由航空公司销售还是由代理人销售，货运单费归（ ）所有。A.承运人B.出票航空公司C.代理人D.最后一个承运人
旅客在我国境外购买的用国际客票填开的纯国内航空运输客票，应（）才能使用。A、不需换开B、换开成我国国内客票C、不予接受D、补交票款差额
承运人包括填开客票的航空承运人和承运或（）该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。A、第一承运B、实际承运C、代理服务D、约定承运
以下符合国内客票的销售、使用或者换开规定的是（）。A、旅客使用客票时，应交验有效客票，包括乘机航段的乘机联和全部未使用并保留在客票上的其他乘机联和旅客联，缺少上述任何一联，客票即为无效B、国际和国内联程客票，其国内联程段的乘机联可在国内联程航段使用，不需换开成国内客票C、旅客在我国境外购买的用国际客票填开的国内航空运输客票，应换开成我国国内客票后才能使用D、承运人及其销售代理人可以在我国境外使用国内航空运输客票进行销售
航空公司及其代理人不得在我国境外使用（）进行销售。A、中性客票B、国内客票C、国际客票D、TAT客票
以下哪一项不能被称为承运人？（）A、填开客票的航空公司B、经营同一条航线的所有航空公司C、约定承运该客票所列旅客及其行李的航空公司D、实际承运该客票所列旅客及其行李的航空公司
旅客遗失客票，可以用（）向承运人或其销售代理人申请挂失A、口头形式B、电话C、口头或书面形式D、书信
旅客在我国境外购买的用于纯国内航空运输的国际客票，应换开成我国国内客票后才能使用
（）指在客票等有价票证中，显示出数字代码的航空公司，在电子客票中，应作为电子客票交易的控制与授权实体.A、联运承运人B、销售承运人C、出票承运人D、运营承运人
在电子客票销售中，作为VC方的承运人且在票联状态为“OPENFORUSE”时可以签转全部未使用的乘机联
对于加有“E”标识的航班，南航直属售票柜台或经特别授权的销售代理人可通过航空公司定座系统进行电子客票销售
旅客在我国境外购买的用于纯国内运输的国际客票，不须换开，可直接使用
二类客运销售代理人经营（）航线的民用航空运输销售代理业务。A、国内B、国内及国际C、国内，国际及地区
如旅客购买的是代码共享航班，在定座、购票时，航空公司及其销售代理人应告知旅客该航班的：（）A、性质B、销售承运人C、市场方承运人D、实际承运人
旅客在境外购买的用于纯国内航空运输的国际客票，应（ ）。A、换开成国内客票B、重新购买国内客票乘机C、将其视为国际联程票
承运人及其代理人违反我国《民用航空安全保卫条例》的规定出售客票，可能受到的行政处罚是（）A、警告B、停业整顿C、拘留D、5万元以下的罚款
国内客票退票可以在（）的承运人或其销售代理人售票赴办理。 A、出票地B、航班始发地C、终止旅行地D、以上均可
单选题旅客在境外购买的用于纯国内航空运输的国际客票，应（ ）。A换开成国内客票B重新购买国内客票乘机C将其视为国际联程票
单选题下列有关民用航空运输中的客票的说法，正确的是（ ）。A承运人运送旅客，应当出具客票；旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票B承运人运送旅客，应当出具客票；旅客乘坐民用航空器，可以交验有效客票C承运人运送旅客，可以出具客票；旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票D承运人运送旅客，可以出具客票；旅客乘坐民用航空器，可以交验有效客票