重要改装由（）批准。
重要改装由（）批准。
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根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时，下述说法中错误的是（）。A、应当将计划的改装方案报局方认可B、申请时应当提交改装涉及的系统的说明C、改装方案的实施应当由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行D、申请时应当提交改装方案制定人员的简介
下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的：（）。A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装腔作势B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性C、重要改装会影响适航性D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作
合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；B、适航部门所能接受的其它方式；C、适航批准标签；工作项目详细记录；D、适航批准标签；重要修理及改装记录。
加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准？（）A、必须经适航部门批准。B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。D、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。
凡属“重要修理”和“重要改装”范围内的维修作业项目，所涉及的工程资料，工艺方案等技术规范内容，必须事先取得（）A、民航总局的批准或认可B、运营人的批准C、承修单位的批准或认可D、地区管理局适航处的认可
按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的（）.A、重要修理与改装记录B、批准放行证书/适航批准标签C、合格证或其复印件D、生产许可证或其复印件
重要改装由谁批准？（）.A、适航审定部门以型号合格证书（TC.的形式批准B、适航审定部门以补充型号合格证（STC.的形式批准C、C.适航审定部门以型号设计批准书（TD的形式批准D、由适航审定部门的委任代表批准
多选题企业改装或改造的机械必须有（）A相应的技术文件B图纸C上级批准文件D改装改造后的质量记录E驾驶员操作证