重要修理和改装的判断方法是什么?

重要修理和改装的判断方法是什么?


相关考题:

热态启动指新装、改装、修理、停炉待用等锅炉的生火启动。() 此题为判断题(对,错)。

对于第二种无形磨损,采取的补偿方式是( )。A.大修理和更新B.大修理和现代化改装C.更新和现代化改装D.现代化改装和大修理

设备现代化改装与更新、大修理的经济性比较还可以用计算投资回收期指标的方法来进行。() 此题为判断题(对,错)。

对航空器及其部件进行重要修理和改装后,批准恢复使用人员的资格是()。

凡属“重要修理”和“重要改装”范围内的维修作业项目,所涉及的工程资料,工艺方案等技术规范内容,必须事先取得:()A、民航总局的批准B、运营人的批准C、承修单位的批准或认可

仪器设备的修理、改装和报废应办理什么手续?应做好什么记录?

简述重要修理和改装的批准放行要求。

下列哪种记录不属于永久记录?()A、履历记录B、重要修理改装记录C、重要测试记录D、飞行记录本

扩口与并口判断方法及修理方法是什么?

重要修理和改装后要填写下列哪一种表格()。A、AAC-085B、AAC-058C、AAC-059

下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的:()。A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装腔作势B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性C、重要改装会影响适航性D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作

下列哪种记录不属于永久记录:()。A、履历记录B、重要修理改装记录C、重要测试记录D、航线维修工作记录

以下哪一种记录需保存到该件报废后一年为止:()。A、A检工卡。B、仪表读数记录本。C、重要修理和改装记录。

合格的维修单位完成航空器和/或航空器部件的维修工作后,必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式().A、工作项目详细记录;重要修理及改装记录;B、适航部门所能接受的其它方式;C、适航批准标签;工作项目详细记录;D、适航批准标签;重要修理及改装记录。

设备不可消除的有形磨损可通过()来补偿。A、修理B、更新C、现代化改装D、简单改装

有形磨损的补偿方式有()A、修理和更新B、修理和现代化改装C、更新和现代化改装D、局部补偿和完全补偿

重要修理和改装的判断方法

简述改装、重要改装和一般改装的定义。

简述重要修理和改装批准恢复使用的方式。

重要修理和改装后要填写下列哪一种表格?()A、AAC-085。B、AAC-058。C、AAC-059。D、8330。

下列哪项记录属临时记录?()A、重大修理和改装记录。B、适航指令执行情况。C、重要测试记录。D、飞行记录本。

对航空器和/或航空器部件的维修工作分类如下:().A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它;B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它;C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它;D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.

根据CCAR-121的规定,维修方案的基本内容不包括().A、结构检查或者机体翻修B、飞机非计划检查和维修工作C、重要的修理和改装方案D、载重平衡控制

CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括:().A、起落架,动力装置B、机身,动力装置C、起落架,机载设备D、时寿件,螺旋桨

单选题设备发生磨损后,需要进行补偿,以恢复设备的生产能力,设备有形磨损的局部补偿方式是(),设备无形磨损的局部补偿方式是(),设备有形磨损和无形磨损的完全补偿方式是()。A修理、更新、现代化改装B更新、现代化改装、修理C修理、现代化改装、更新D更新、修理、现代化改装

单选题有形磨损的补偿方式有()A修理和更新B修理和现代化改装C更新和现代化改装D局部补偿和完全补偿

判断题维修是指维护或修理进行的一切活动。包括保养、修理、改装、翻修、检查等A对B错