当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？A、两侧机身上的机翼照明灯。B、发动机整流罩防冰故障灯。C、机外应急照明灯。D、无法看到发动机结冰情况.
当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？
- A、两侧机身上的机翼照明灯。
- B、发动机整流罩防冰故障灯。
- C、机外应急照明灯。
- D、无法看到发动机结冰情况.
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飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
TAI指示显示在每台发动机N1顶部的左边，它指示（）A、如果是琥珀色，发动机整流罩防冰活门位置和相应的发动机防冰电门位置一致B、如果是琥珀色，在发动机整流罩防冰活门下游管道气流存在过热情况C、如果是绿色，发动机整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门OFFD、如果是绿色，相应的发动机整流罩防冰活门打开
在上显示屏显示的热防冰（TAI）指示（）A、琥珀色，表示在发动机整流罩防冰活门的下游管道内超温B、绿色，表示整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门在关位C、绿色，表示整流罩防球活门打开D、以上均正确
在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么？（）A、发动机整流罩防冰活门打开B、发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致C、存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温
在N1转速表上出现琥珀色的TAI（热防冰）指示说明什么（）A、存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰电门B、整流罩防冰活门不在相应的发动机防冰电门所指令的位置C、用于整流罩防冰的空气出现了超温状态D、用于整流罩防冰的空气出现了超压状态
左“COWL ANTI-ICE”灯亮说明：（）A、左气源总管又超温和超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温和超压C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致
飞机除冰/防冰工作人员的资格要求（）.A、飞机除冰/防冰的人员应该培训后上岗B、飞机除冰/防冰的人员不需要经过培训后上岗C、用外部油泵进行飞机燃油箱抽油时、应使用步话机与操作者保持联系D、除冰/防冰工作完成后的检查人员应该经过除冰/防冰的培训不需要有该型飞机维修人员执照
飞机气热法防冰的部位通常有（）A、机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面B、螺旋桨桨帽；机翼、尾翼前缘；风档玻璃C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘D、机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮
下面关于飞机发动机说法正确的是（）A、当仅有一台发动机反推装置故障时，将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行B、当两台发动机反推装置都故障时，将双发反推装置锁定后飞机可以放行C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推（REVERSER）灯亮时，不需要做任何工作，飞机可以放行D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时，飞机可以放行
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载