航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机哪个参数？ （）A、低压转子转速B、高压转子转速C、燃油流量D、排气温度
航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机哪个参数？ （）
- A、低压转子转速
- B、高压转子转速
- C、燃油流量
- D、排气温度
相关考题：
航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有（）.A、慢车状态，最大连续状态，巡航状态和起飞状态B、快车状态，断续状态，巡航状态和起飞状态C、停车状态，最大连续状态，起动状态和最大状态D、慢车状态，点火状态，连续状态和最大状态
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
航空燃气涡轮发动机的加速性能（）.A、冬天时的加速性优于夏天时的加速性B、平原地区的加速性优于高原地区的加速性C、高空时的加速性优于低空时的加速性D、高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性
目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机