应答机方式选择电门在自动位时,如何工作()A、在空中所选的应答机工作B、在地面所选的应答机仅在S方式(选择性飞机问询方式)工作C、以上都对

应答机方式选择电门在自动位时,如何工作()

  • A、在空中所选的应答机工作
  • B、在地面所选的应答机仅在S方式(选择性飞机问询方式)工作
  • C、以上都对

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737-800应答机的高度报告由什么控制?()A、由应答机方式选择电门来控制B、由应答机面板上高度报告按钮来控制C、由应答机自动控制

将ADF控制盒上方式选择电门置于何位时,ADF工作在自动定向状态()A、TESTB、ANTC、ADF

关于客舱压力模式选择电门正确的是?()A、当电门选择AUTO位时,CPC系统在飞行中自动运行。B、当电门选择在LFECTRL时,CPC系统自动控制中止,改由机组人工控制。C、当电门选择在MAN时,CPC系统自动控制中止,改由机组人工控制,LEF值从FMS获得。

B737-600在作无引气起飞时(双发的引气电门都在断开位),若左组件电门在“自动”位,那么左组件FCSOV工作在哪种方式()。A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、关断

同步系统何时调节两发动机的EPR参数?()A、选择电门在“N1”或“N2”位,但起落架手柄放在放下位B、选择电门在“OFF”位,且EPR1.1自动油门电门在“工作”位C、选择电门在“EPR”位D、选择电门在“EPR”位,且起落架手柄在放下位

当应答机1和ADIRS2故障时,应答机2()提供高度报告,此时若要使应答机2正常工作需()?A、能;AIRDATASWICHING选择CAPT位B、不能;AIRDATASWICHING选择CAPT位C、能;AIRDATASWICHING选择F/O位D、不能;AIRDATASWICHING选择F/O位

点火电门在ARM位,提起油门杆放到IDLE位时开始点火,N2达到45%时点火停止,这是有什么控制的?A、ECU工作在自动方式B、ECU和油门杆电门C、GCU和油门杆电门

利用机上ADF、自动定向时,必须把方式选择电门放什么位().A、TESTB、ANTC、ADF

当自动油门工作在N1方式时,按压MCP上的N1方式电门,会出现以下哪种情况?()A、自动油门接通在预位(ARM)方式B、取消N1方式,且N1电门灯亮C、自动油门的方式不会变化D、自动油门脱开

哪种情况再循环风扇会工作()A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位

如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE()A、飞机在空中或在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门B、飞机在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门C、飞机在地面,两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位,飞机在地面,地面电源在ON位,并且两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门

当引气隔离活门电门选择在自动位时,该活门在以下什么时候开()A、左空调组件电门在开位,右空调组件电门也在开位时B、左空调组件电门在开位,左发动机引气电门也在开位时C、右空调组件电门在开位,左发动机引气电门在开位时D、左空调组件电门在开位,右发动机引气电门在关位时

当滑行速度为30KT时,将自动刹车选择电门扳到RTO位,自动刹车的RTO方式能否预位()A、能B、不能

有关自动油门系统的电门,不在MCP板上的是()A、自动油门工作方式电门NB、自动油门预位电门C、自动油门脱开电门D、自动油门工作方式电门SPEED

"AUTOFAIL"(自动失效)灯何时点亮?()A、当座舱压差超过7.8PSI时B、地面状态,P5板上方式选择电门室“CHECK”位,FLT/GRD电门置"FLT"位C、当自动方式控制电路停止工作或转换到备用方式后D、以上答案都不正确

“发动机同步系统工作”灯何时亮?()A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时,且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时,且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位,选择电门在“OFF”位

一旦将电门设置在“ON”位,空调组件将如何工作:()A、自动且各自独立B、飞机离地后自动工作C、组件1正常工作,组件2备用D、发动机运转时自动工作

自动刹车选择电门在以下哪个位置时,刹车压力最小()。A、“1”位B、“4”位C、“RTO”位D、“MAX”位

(EMB145)发动机工作,在什么情况下液压系统电动泵自动工作?()A、EDP低压电门探测到低压时B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时

起飞后,自动刹车电门没有放回到”OFF”位,而是保持在”RT0”“位。着陆后,自动将如何工作:().A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用,着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮D、自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位,”自动刹车解除预位”灯不亮

如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位,起飞后,自动刹车将:().A、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门自动跳至OFF位,”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮

P5面板上的“AUTOINOP”灯亮,表示:()。A、自动控制器1或2不工作B、自动控制器1和2不工作C、方式选择电门在“MAN”位D、B或C

在选择垂直速度为俯仰方式时,需按压垂直速度电门,并且:().A、选择一个垂直速度B、A和选择一个空速C、按压自动油门的速度方式电门

当MCP上左F/D电门在ON位时,衔接右A/P到CMD位,则()A、A/P工作以左FCC为主B、A/P工作以右FCC为主C、左、右FCC同时工作D、系统自动选择

自动方式下,温度控制器根据什么信号进行温度控制?A、客舱温度、选择电门B、调节活门的位置、选择电门C、制冷系统工作状态、选择电门

什么使EEC电门上的ALTN灯亮?()A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位,且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式

RUDDERBOOST工作的前提是()A、RUD BOOST电门在ON位,自动驾驶接通B、RUD BOOST电门在ON位,与自动驾驶无关C、自动驾驶接通系统即可工作