A/T历史故障可记录最后多少个航段的故障（）。A、99B、10C、9D、80
A/T历史故障可记录最后多少个航段的故障（）。
- A、99
- B、10
- C、9
- D、80
相关考题：
在PRESENT LEG MSG页，页面指示为1/4，这表示：（）。A、有四个FDE与显示的故障信息相关B、在当前航段产生四个故障信息C、有四个故障信息与显示的FDE相关D、在当前航段产生四个FDE
飞机上的中央维护系统（CMS）一般为一类系统，对其进行测试操作时，系统：（）.A、能记录最近64个航段所产生的故障报告，与CMC的输入/输出接口采用ARINC429数据总线联接B、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式既有离散信号，又有ARINC429数据总线C、不能记录任何故障，与CMC的接口只采取离散方式D、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式采用并行数据通讯方式
中央维护计算机（CMC）从各种途径收集的故障信息可分为四种基本信息，它们是：（）.A、LRU内部故障信息、LRU外部故障信息、接口故障和其它信息B、发动机故障、电源故障、电子故障、空调故障C、当前航段信息、历史航段信息、故障时间、故障原因D、大气飞行数据、飞机姿态数据、发动机状态数据、飞机火警信息
在CMC上进行系统测试（或叫地面测试）有两种不同的用途，他们是：（）.A、查阅现行航段和历史航段的故障记录B、检测系统的输入接口和输出接口的功能C、隔离故障，并给故障定位D、系统自检；修理或更换部件后，确定故障是否消失
如果飞机反映有组件过热信息（）.A、首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息B、首先应该察看故障历史确认出现故障的航段C、首先应该察看故障历史确认出现故障的时间D、首先应该做cpc测试
在空中CFDS系统哪一功能可工作?A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告D、无显示