历史风(HISTORYWIND)是:() A、上一航段记录的平均风值B、上一航段巡航阶段记录的平均风值C、上一航段下降过程中记录的风值D、前一日历日内所记录的平均风值
A/T历史故障可记录最后多少个航段的故障（）。A、99B、10C、9D、80
当CFDIU故障时，信息显示在（）A、上ECAM。B、下ECAM。C、仅最近航段报告里。D、仅最近航段ECAM报告里。
哪一个类型（TYPE）的系统可储存64个航段的信息？（）A、TYPE3。B、TYPE2。C、TYPE1。D、都不可以。
空地继电器给TCAS信号的作用是（）A、记录航段B、抑制地面发射C、控制灵敏度D、记录航段和抑制空中测试
订座记录中订取的航段的个数：国际联运记录中不超过（）个航段；国内联运记录中不超过（）个航段A、8，2B、16，4C、8，4D、16，8
FMCBITE飞行中故障记录多少信息（）A、在地面和最后10个航段B、落地时和最后9个航段C、最后5个航段D、最近100个航段
BITE的飞行中故障可以提供（）A、最近10个航段的故障记录B、最近10个航段和当前的故障记录C、最近9个航段和在地面的故障记录D、100条故障记录
FNC飞行中故障记录中，每个航段最多可存贮多少条故障（）A、20B、15C、9D、10
GPWS可以存储多少条故障信息（）A、10条B、15条C、100条D、10个航段，每个航段15条
历史故障可以显示多少信息（）A、1000条B、100条C、前10个航段D、前5个航段
在FCCBITE中，哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障（）A、飞行航段号B、飞行航段的日期C、故障的驾驶舱效应D、飞行航段的开始时间
飞机上的中央维护系统（CMS）一般为一类系统，对其进行测试操作时，系统：（）.A、能记录最近64个航段所产生的故障报告，与CMC的输入/输出接口采用ARINC429数据总线联接B、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式既有离散信号，又有ARINC429数据总线C、不能记录任何故障，与CMC的接口只采取离散方式D、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式采用并行数据通讯方式
二类系统能记录多少个航段报告？（）A、64B、3C、1D、0
一类系统可记录的故障信息最多有（）.A、63航段B、64航段C、65航段D、60航段
飞机上的中央维护系统（CMS）能记录一类系统的：（）.A、最近64个航段所产生的故障报告B、刚结束的航段所产生的故障C、不能记录任何故障D、7次的航段所产生的故障
以下哪项数据不会在A/T航段故障中显示（）。A、航段日期和时间B、驾驶舱效应C、故障诊断D、工程数据
CMC能储存多少个航段的报告（）。A、64B、63C、1D、0
哪一个类型的系统可储存64个航段信息？（）A、类型3B、类型2C、类型1D、类型31
类型二系统能记录多少个航段故障：（）.A、64B、3C、1D、0
SMYDBITE可以存储最后多少个航段的故障（）。A、10B、64C、90D、100
对于类型1的系统页面，GROUND REPORT内储存了什么内容？（）A、最后航段的外部故障B、以前63个航段的外部故障C、以前63个航段的内部故障D、最后航段的内部故障
在CMC上进行系统测试（或叫地面测试）有两种不同的用途，他们是：（）.A、查阅现行航段和历史航段的故障记录B、检测系统的输入接口和输出接口的功能C、隔离故障，并给故障定位D、系统自检；修理或更换部件后，确定故障是否消失
TYPE1的系统可：A、只能记录上个航段的故障B、可记录以前多个航段的故障C、可在MCDU上进行较复杂的测试D、B和C都正确
ATC系统中空/地继电器的作用是（）A、在地面禁止ATC工作B、自动记录航段C、抑制ATC回答并自动记录航段D、用于地面BITE
FMC BITE飞行中故障记录多少信息（）A、最后10个航段B、最后9个航段C、最后5个航段D、最近100个航段
在空中CFDS系统哪一功能可工作?A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告D、无显示