转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔（）A、4级高压压气机引气；B、5级高压压气机引气；C、9级高压压气机引气。
转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔（）
- A、4级高压压气机引气；
- B、5级高压压气机引气；
- C、9级高压压气机引气。
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发动机空中起动与地面起动的主要区别是：（）A、不用起动机，用A.PU气源带动发动机转子B、B.不用起动机，用PU电源带动发动机转子C、不用起动机，用进口冲压空气带动发动机转子D、D.用起动机，由PU气源带动发动机转子
压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.A、引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统B、放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统C、放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉D、放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
高压汽轮机结构上比较复杂，动静间隙较小，主要有如下特点（）。A、高压汽轮机轴向间隙相当小，如起动加热不均匀，将会出现差胀值超过规定，可能造成轴向动静摩擦。B、高压机组径向间隙也很小，故控制上下汽缸温差及转子弯曲值极为重要，上下缸温差、转子弯曲超过规定值不得起动，应采取措施使之恢复正常。C、高压机组汽缸壁、法兰都很厚重，一般采用汽缸法兰加热装置。要注意加热蒸汽温度必须比汽缸法兰温度高。加热时，法兰温度应低于汽缸温度。法兰螺栓比较粗大，受热膨胀较慢，要注意法兰和螺栓的温度差。为了减小上下缸温度差，起动时应尽量把下缸的疏水放尽，合理使用汽加热装置，并要对下缸加强保温。为了消除转子热弯曲，停机后，起动前都必须投连续盘车。D、高压机组起动时，应特别注意机组的振动情况。如振动超过规定，应立即果断停机投盘车，不得使用降速暖机的办法消除振动。
单选题频敏变阻器主要用于（）控制。A笼形转子异步电动机的起动B绕线转子异步电动机的调整C直流电动机的起动D绕线转子异步电动机的起动