随着挡墙高度的增加,主动土压力强度将() A增大B不变C减小D或减小或增大
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变
当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小
随着机场标高的增加，涡桨収动机的功率将（）A、减小B、保持不变C、增大
对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.A、不变B、增加C、减小D、先增加后减小
汽油机随着高度的增加，功率会增加还是减小？（）A、增大B、不变C、减小
随着水流速度的增加，泥沙磨损将（）。A、增加；B、减小；C、不变；
同步发电机随着容性负载的增加，其端电压会（），若要使电压保持不变，励磁电流将应（）A、上升；增大B、上升；减小C、下降；增大D、下降；减小
焊接时，随着焊接速度的增加，焊接热输入（）。A、增大B、减小C、不变
离心泵的允许吸上真空高度随着流量的增加而（）。A、增大B、减小C、不变D、减小或不变
同步发电机随着感性负载的增加，其端电压会（），若要使电压保持不变，励磁电流将应（）A、上升；增大B、上升；减小C、下降；增大D、下降；减小
随着会车速度的大幅度提高，动车组表面的压力波幅值将（）。A、逐渐减小B、迅速减小C、急剧增大D、保持不变
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不变C、减小迎角，以保持阻力不变
保持一定速度平飞，随着重量增加飞机：（）A、摩擦阻力增大B、诱导阻力增大C、诱导阻力减小D、诱导阻力基本不变
对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）A、不变B、增加C、减小D、先增加后减小
保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）A、转弯率减小，过载减小B、转弯率增加，过载增大C、转弯率减小，过载不变D、转弯率减小，过载增大
保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加：（）A、真空速增大，指示空速也增大B、真空速不变，指示空速增大C、真空速增大，指示空速不变D、真空速不变，指示空速减小
随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度：（）.A、增加B、减小C、基本不变D、先增加后减小
在大气层内，大气密度（）A、随高度增加保持不变。B、随高度增加而增大。C、随高度增加而减小。D、随高度增加也可能减小也可能增大。
在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
随着前飞速度的增加直升机的废阻（）.A、增大B、减小C、不变D、不确定
对活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）？A、增加；B、不变；C、减小。
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不变C、减小迎角，以保持阻力不变
随着机场标高的增加，涡桨发动机的功率将（）。A、减小B、增大C、保持不变
对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。A、增加B、减小C、不变
单选题湍流扩散火焰的高度随着燃料气流的速度增大而（）。A增大B减小C不变
单选题随着会车速度的大幅度提高，动车组表面的压力波幅值将（）。A逐渐减小B迅速减小C急剧增大D保持不变