装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于()A、A7500B、A7600C、A7700

装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于()

  • A、A7500
  • B、A7600
  • C、A7700

相关考题:

装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于A7700。()此题为判断题(对,错)。

飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”装有应答机的航空器,应将其置于()A.A7500B.A7600C.A7700

航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为:A.A7500B.A7600C.A7700D.A2000

装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,空勤组应将应答机置于A.A7500B.A7600C.A7700

飞行中,遇到严重威胁航空器和机组上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS“,装有应答机的航空器,应当置于A.A7500B.A7600C.A7700

装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于A.A7500B.A7600C.A7700

当DABS二次雷达发射ATCRBS/DABS全呼叫询问信号时()。A、作用范围内所有常规应答机与S模式应答机均应答B、指定地址的S模式应答机应答C、全部常规应答机应答,但S模式应答机不应答D、全部S模式应答机应答,但常规应答机不应答

在AFTN电报格式中的监视设备项中,“S”表示为()。A、S模式应答机,没有航空器识别标志和气压高度发射信号B、S模式应答机,具有气压高度发射信号,但没有航空器识别标志发射信号C、S模式应答机,具有航空器识别标志和发射信号,但无气压高度发射信号D、S模式应答机,具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号

提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

航空器作机动飞行,机身遮蔽应答机天线,此时应答机()。A、被SSR天线的旁瓣询问B、能够给出回答C、不能回答D、有条件地给出回答

下面关于S模式二次雷达说法正确的是()。A、S模式二次雷达询问方式有两种:全呼叫询问和选择B、S模式二次雷达只询问装有S模式应答机的飞机C、S模式二次雷达是对装有S模式应答机的飞机进行全呼D、S模式对所有装有机载应答机采取选择性询问

装有应答机的航空器,失去通讯联络时空勤组应将应答机置于:()A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000

飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”装有应答机的航空器,应将其置于()A、A7500B、A7600C、A7700

装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持,空勤组应将应答机置于()A、A7500B、A7600C、A7700

航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为()A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000

飞行中遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”,装有应答机的航空器,应将其置于().A、A7500B、A7600C、A7700

飞机被劫持时,应答机编码应置于:()A、A7700B、A7600C、A7500D、A7400

如果若干航空器相近造成应答机显示受干扰,管制员可以指示其中某一航空器将应答机调到()。A、OFFB、ONC、STANDBYD、TEST

关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是()。A、管制员可以任意改变应答机编码B、通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码C、在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码D、管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码

在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。A、没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码)和C模式应答机,具有自动相关监视能力B、没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码),S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号C、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,A模式应答机(4位数-4096个编码),具有自动相关监视能力D、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号,具有自动相关监视能力

与航空器失去通信联络时,管制员除查明原因外,应当迅速采取相应措施,下列说法不正确的是()。A、通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络B、调配空中有关航空器避让C、使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报D、开放有关导航设备,使用雷达掌握航空器位置,通知航空器改变航向或者改变应答机编码,以判明其是否收到指令,然后采取措施

为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示,可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于()状态,但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。A、关机B、等待C、任何时候都应置于正常工作状态D、识别状态

下列关于TCAS探测入侵飞机的描述,哪个正确()?A、都装备有S模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过S模式数据链建立空-空协调关系B、都装备有A/C模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过A/C模式数据链建立空-空协调关系C、都装备有A模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过A模式数据链建立空-空协调关系D、都装备有C模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过C模式数据链建立空-空协调关系

当应答机控制盒上的方式开关置于STBY位时()。A、应答机处于准备状态,一旦收到有效询问即开始应答B、两部应答机只能接收,不能应答C、70秒之后可自动转入发射状态D、可以报告识别码,但不能报告高度

空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为航空器必须具有()。A、A模式应答机B、X模式应答机C、C模式应答机D、S模式应答机

AFTN电报报文中第十项中,二次监视雷达设备中包含字母D,表示()。A、A模式应答机B、S模式应答机C、S模式应答机,没有航空器识别标志和气压高度发射信号D、自动相关监视设备

单选题飞行中,语带严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号,装有应答机的航空器,应将其至于()AA7400BA7500C7600D7700