汽油泵压紧进出油阀片的弹簧的一般其自由长度为11±1mm,当负载为11±1g时,其长度应该不小于()A、10B、8C、15D、6

汽油泵压紧进出油阀片的弹簧的一般其自由长度为11±1mm,当负载为11±1g时,其长度应该不小于()

  • A、10
  • B、8
  • C、15
  • D、6

相关考题:

汽油泵的进出油阀无方向要求。() 此题为判断题(对,错)。

当更换钢板弹簧片,拆装()时,宜在将各片钢板弹簧压紧并贴合后进行。 A、中心螺栓B、U形螺栓C、钢板弹簧D、弹性垫圈

汽油泵进出油阀装反后,汽油泵不会吸油和输油。

汽油泵压紧进出油阀的弹簧一般其自由长度为11±3g时,其长度应该不小于()mmA、10B、8C、15D、6

膜片汽油泵装合时注意事项之一是()A、进、出油阀结构一样,安装一样B、进、出油阀不能装反,膜片弹簧不能装错C、膜片弹簧一样,安装也一样D、汽油泵装合时,进出油阀可以互换

力士乐A11VLO-LRDU2型油泵的滑靴依靠()压紧在斜盘上。A、回程盘B、压紧弹簧C、缸体D、高压油

汽油泵压紧进出油阀片的弹簧一般其自由长度为11mm±1mm,当负载为11g±3g时,其长度应不小于().A、10mmB、8mmC、15mmD、6mm

机油泵组成有()A、机油泵外转子B、机油泵内转子C、卸油阀弹簧D、曲轴前油封

膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是()。A、均开B、均关C、进油阀开,出油阀关D、进油阀关,出油阀开

柱塞式喷油泵中出油阀压紧帽中的减容器的主要作用是减小高压油腔容积。

喷油泵缓冲卸载式出油阀上部为第一个区段,限制出油阀升程并兼作出油阀()座。A、阀B、弹簧C、升程D、卸压

紧固喷油泵压紧螺套时,若拧紧力矩过大,会()。A、损坏泵体B、使柱塞偶件卡滞C、使出油阀卡滞D、使出油阀弹簧压力过大

柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死

分泵的基本结构有()。A、柱塞偶件B、柱塞弹簧C、出油阀偶件D、出油阀弹簧E、弹簧下座F、出油阀压紧座

喷油器喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力大小决定的。

汽车离合器踏板自由行程规定值为15~25mm,若不符合可通过拧动( )来改变分离拉杆的长度。 A、分离杠杆B、回位弹簧C、压紧弹簧D、调节叉

离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变()的长度,实现踏板自由行程的调整。A、分离杠杆B、分离拉杆C、回位弹簧D、压紧弹簧

汽油泵的进出油阀无方向要求。

汽油泵的进出油阀安装无方向要求。

检查离合器压紧弹簧时,弹簧自由长度低于标准()mm时,应更换弹簧或在弹簧下加垫圈。A、6B、5C、4D、3

柴油发动机输油泵泵油压力取决于()。A、活塞行程的长短B、活塞弹簧的预紧力C、出油阀弹簧的预紧力D、进油阀弹簧的预紧力

柴油发动机输油泵每一个泵油行程泵出的油量的多少,取决于:()A、活塞有效行程的长短B、活塞弹簧的弹力C、出油阀弹簧的弹力D、进油阀弹簧的弹力

当喷油泵柱塞顶面升至封闭柱塞套上的油孔时,柱塞套内油压升高,当油压升高到大于出油阀弹簧顶张力时,出油阀打开,完成()。A、进油过程B、吸油过程C、回油过程D、压油过程

压紧的钢板弹簧在其中部各片应紧密贴合,且相邻两片在总接触长度1/4的长度内的间隙一般应不大于()mm。A、1.0B、1.1C、1.3D、1.2

单选题膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是()。A均开B均关C进油阀开,出油阀关D进油阀关,出油阀开

单选题周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,其特点是结构简单、制造容易,因此应用较为广泛()不是周置弹簧离合器的缺点。A压紧弹簧直接与压盘接触,易受热退火B当发动机最大转速很高时,周置弹簧向外弯曲,使弹簧压紧力下降C弹簧靠到它的定位面上,造成接触部位严重磨损D压盘通风散热不良,因而容易烧坏摩擦片

多选题分泵的基本结构有()。A柱塞偶件B柱塞弹簧C出油阀偶件D出油阀弹簧E弹簧下座F出油阀压紧座