离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变()的长度,实现踏板自由行程的调整。A、分离杠杆B、分离拉杆C、回位弹簧D、压紧弹簧

离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变()的长度,实现踏板自由行程的调整。

  • A、分离杠杆
  • B、分离拉杆
  • C、回位弹簧
  • D、压紧弹簧

相关考题:

()属于底盘转向系统的检查内容。 A、离合器踏板自由行程B、转向盘的自由行程C、离合器踏板的高度D、制动踏板自由行程

离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板()。A.自由行程过大B.自由行程过小C.没有自由行程D.改变自由行程

液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母,改变分离拉杆长度来实现。

对于普通手动变速器离合器踏板的自由行程描述正确的是()A、随着车辆的使用,离合器踏板的自由行程会减小B、随着车辆的使用,离合器踏板的自由行程会保持不变C、随着车辆的使用,离合器踏板的自由行程会增加D、以上都可能

何谓离合器踏板自由行程?以东风EQ1090E型汽车为例,说明离合器踏板自由行程的调整方法及注意事项?

离合器踏板的自由行程

调整x5032型铣床主轴轴承间隙是通过()来实现的。A、拧动调节螺母;B、拧动调节螺钉C、改变调节 垫片厚度

离合器踏板自由行程

什么是离合器踏板自由行程?为什么要设置离合器踏板自由行程?

离合器踏板自由行程通过哪个部件调整?()。A、调节叉B、分离杠杆C、拉杆D、分离叉

对液压操纵的离合器,其离合器踏板自由行程调整方法有()A、用扳手松开离合器工作缸推杆锁紧螺母,调长拉杆,离合器踏板自由行程减小,反之,离合器踏板自由行程增大B、用扳手松开离合器踏板臂上连接离合器主缸推杆偏心螺栓的锁紧螺母,转动偏心自由螺栓,逆时针转动偏心螺栓,则离合器踏板自由行程减小;反之,离合器踏板自由行程增大C、用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时锁紧偏心螺栓的锁紧螺母D、用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时离合器工作缸推杆上的锁紧螺母

液压操纵式操纵机构中,改变离合器踏板的自由行程可通过()调整。A、分离叉拉杆调整螺母调整拉杆的长度B、绳索的长度C、调整螺母D、转动主缸推杆上的调整螺母或踏板臂与推杆相连的偏心销

在机械杆式操纵机构中,关于离合器踏板自由行程说法正确的是()。A、增加分离拉杆的长度,踏板自由行程不变B、减少分离杠杆的长度,踏板自由行程减小C、减少分离拉杆的长度,踏板自由行程增大D、增加分离杠杆的长度,踏板自由行程减小

因为(),造成离合器打滑。A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板没有自由行程C、离合器分离杆不平D、离合器踏板自由行程过小

缓抬离合器并踩下加速踏板,汽车不能平稳起步,是因为()A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板没有自由行程C、离合器分离杆调整过高D、离合器踏板自由行程过小

离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板()A、自由行程过大B、自由行程过小C、没有自由行程D、改变自由行程

离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变分离拉杆的长度,实现踏板自由行程的调整。

关于制动系的检查、调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常;正确的是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是

汽车离合器踏板自由行程规定值为15~25mm,若不符合可通过拧动( )来改变分离拉杆的长度。 A、分离杠杆B、回位弹簧C、压紧弹簧D、调节叉

液压操纵式离合器踏板自由行程较大时,应适当()来调整。A、增加主缸活塞推杆的长度B、减少主缸活塞推杆的长度C、增加主缸活塞行程D、减少主缸活塞行程

汽车离合器踏板自由行程可以调整。

通常所说的“离合器高和离合器低”即是指离合器踏板自由行程大和离合器踏板自由行程小。

离合器踏板之自由行程过大会造成()A、释放轴承磨损B、释放叉磨损C、来令片易磨损D、排档有响声

何为离合器踏板自由行程?

判断题液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母,改变分离拉杆长度来实现。A对B错

问答题什么是离合器踏板自由行程?为什么要设置离合器踏板自由行程?

填空题制动踏板自由行程的调整,大多通过调节()的方法来实现。将推杆长度缩短,可以()自由行程;加长则可以()自由行程。