飞机迫降过程中什么时候关断油门?

飞机迫降过程中什么时候关断油门?


相关考题:

绿+蓝系统低压()A、自动油门不需要关断自动油门正常B、自动油门要关断,自动油门不能很好的保持速度C、自动油门先关断再接通自动油门恢复正常

飞机着陆过程中,其尾流结束是从:( ).A.飞机进场后收油门至慢车位B.飞机接地后C.飞机停止运动D.飞机收回扰流板并解除反推后

水上迫降时飞机的姿态应如何?

关车时油门杆什么时候关断?

N2最低多少时,可以提起油门关断锁销?

飞机着陆过程中,其尾流结束是从:()A、飞机进场后收油门至慢车位B、飞机接地后C、飞机停止运动D、飞机收回扰流板并解除反推后

翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作()A、在飞机降落和着陆过程中B、在飞机起飞过程中C、在飞机使用空调供气时D、在飞机起飞和着陆过程中

PSEU感受到不可放行故障时,P5板上的PSEU灯在下列条件下亮()。A、飞机在空中且双发油门小于53度B、飞机在空中且双发油门大于53度C、飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度D、飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度

自动油门控制飞机的:()A、高度B、发动机推力C、飞机速度D、飞机姿态

飞机发生危险紧急迫降过程中容易冲出跑道发生撞击,此时在飞机上哪个位置的乘客生存几率更高?()A、飞机的前部B、飞机的中部C、飞机的尾部D、飞机的头等舱

在三相半流可控整流电路中,晶闸管什么时候导通?什么时候关断?

飞机紧急迫降时,可以预先在跑道上铺设泡沫。

自动油门的作用是()A、提供规定的N1和控制飞机保持目标空速B、通过油门控制飞机的姿态C、保持飞机以最大速度飞行D、保持飞机以最经济的速度飞行

飞机下降过程中,A/T控制油门杆到了后止点。A/T工作方式为()A、准备B、N1C、爬升D、油门保持

地面起动时发动机突然失火,应该()。A、关断油门B、关断混合比C、继续启动D、关断总电门

172飞机开车前注油时,油门杆应该()。A、关断B、二分之一位C、三分之一位D、推到最前

控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门,其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推,从而:()A、关闭大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)

水上迫降,救生衣的充气时机()。A、随时充气B、飞机迫降后C、逃离飞机后D、以上都不对

触发飞机起飞警告的可能条件是().A、飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开B、飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出C、发动机在起飞功率,飞机达到离地速度D、飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”

用哪种方式脱开自动油门时,红色的自动油门脱开灯不亮()?A、人工脱开时B、由于自动油门计算机的失效引起脱开时C、着陆接地后自动脱开时D、把自动油门预位电门关断时

对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件()。A、油门杆控制燃油计量活门,燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门B、油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门,燃油控制电门控制计量活门C、油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门D、油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()A、飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零B、飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C、飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门

无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是()A、大油门保证飞机速度B、小油门便于飞机下降C、油门置于中间状态留足操纵空间

飞机着陆后,自动刹车解除灯亮,不可能的原因是:().A、人工刹车B、油门杆前推C、防滞失效D、自动刹车电门关断

地面启动时发动机失火,首先应该()。A、油门关断B、混合比关断C、磁电机关断D、磁电机继续启动

电时钟什么时候需要调节()A、更换电瓶或时钟后B、飞机总电源关断后C、每次航前D、每次落地后

用哪种方式脱开自动油门时,红色自动油门脱开灯不亮()A、人工脱开B、A/T失效C、着陆2秒D、关断ARM开关