深航原则上拒绝运输一切危险物品,但是符合条件的航材和紧急情况除外。

深航原则上拒绝运输一切危险物品,但是符合条件的航材和紧急情况除外。


相关考题:

紧急情况的准备和反应程序有;A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等B.污染、恶劣条件航行、雾航等C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

紧急情况的准备和反应程序有:__ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等A.污染、恶劣条件航行、雾航等B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

春秋航空股份有限公司仅承运危险品航材,不承运其他危险品货物,民航当局豁免运输的除外。

根据AC-121-58的规定,以下关于航材入库检验的叙述中错误的是()。A、目视检查航材及有关文件,确认其可追踪至经TC持有人批准的来源B、核实实际的航材和发货收据与订货单,确认在件号、序号和有关历史记录(如适用)一致C、核实航材上的标识没有被修改D、确认航材的包装有航材供应商的标识

深航能够运输的危险品包括()。A、危险品航材第4类B、第6类危险品C、危险品航材2.2项和3类D、危险品航材第7类

深航的危险品运输总政策是()。A、经公司批准后可以运输一切危险品B、无须公司批准可运输一切危险品C、原则上拒绝运输一切危险物品,但是符合要求的航材和紧急情况除外D、拒绝运输一切危险品

属危险品的公司航材在运输时按()运输。A、普货B、危险品C、急货D、邮件

除政府命令急运的货物、飞机停场紧急待用航材、急救药品、外交信袋和快件之外,承运人应优先保证()运输。A、贵重物品B、邮件C、危险物品D、印刷品

8、9号道口是机库专用道口,均位于GAMECO机坪区域,供广州飞行维修公司运输航材和日常工作使用。()

如果拆下的航材件是作为观察件,则()A、填写观察件挂签B、报告给MCCC、此件不还给航材D、以上都对

厦航国内、地区及国际航班上禁止运输普通商用危险品货物,但属于危险物品的厦航自用危险品类航材除外。)

台风改航时,以下说法不正确的是()。A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里C、如改航超过400海里,建议延误航班D、航班改航申请完成后,原则上应该按改航方案执行

航材物资处职责至少包括:().A、航材计划、航材采购、航材送修、航材库存管理、附油B、制订航材物资供应/储备计划、航材的储运/收发管理与控制、库存航材的时限控制、签订航材采购/送修合同(协议)、航材索赔、报关C、航材采购、航材送修、航材检验、航材库存管理、航材索赔、报关

只有在紧急情况下才可以将没有ETOPS挂签的航材用于ETOPS飞机装机使用

深航有权拒绝托运任何野性未驯或具有危险性的动物。

深航给予延误补偿是延误时间累加为准。(以深航原因造成的)

旅客可在深航任一售票点提出小动物运输托运需求。

运输中出现的小动物患病、受伤和死亡,深航需承担责任。

除深航原因外,运输中出现的小动物患病、受伤和死亡,深航不承担责任。

深航可以为旅客提供货物运输信息跟踪和信息反馈服务。

不符合适航当局要求的航材和工具设备,航空公司:()。A、可选择购置、使用B、航材禁止购置,工具可以购置C、禁止购置、使用

船舶停航,以船员为主,必要时由航修站配合,对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业,称之为()A、航检B、停检C、航修D、检修

根据AC-121-58的规定,航空运营人可以向其它航空运营人借用航材,如借用期超过()天,并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时,还必须具有该航材供应商的文件。A、15B、30C、45D、60

航后检查备用灯泡不全并且航材无料,需要如何处理?()A、不能放行飞机B、办理DD并通知有条件的下一航站补齐灯泡C、电话通知主基地D、不用处理

哪些航材必须退回航材库房?()A、所有航材B、只有可用航材C、消耗器材可以不退还D、不可用航材不必退还

单选题飞机维修单位与外部的联系是()A适航部门做技术支援;制造厂商作为直接领导;航材供应商按时提供合格航材B适航部门作为直接领导;制造厂商按时提供合格航材;航材供应商做技术支援C适航部门按时提供合格航材;制造厂商做技术支援;航材供应商作为直接领导D适航部门作为直接领导;制造厂商做技术支援;航材供应商按时提供合格航材

单选题台风改航时,以下说法不正确的是()。A原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B原则上改航后增加的距离不得超过400海里C如改航超过400海里,建议延误航班D航班改航申请完成后,原则上应该按改航方案执行