SS9机车的齿轮传动比是():31。

SS9机车的齿轮传动比是():31。


相关考题:

东风4客运机车的牵引齿轮传动比是()。 A、3.38B、4.5C、3.8D、4.2

齿轮箱的齿轮传动比率是(),润滑形式()。

渐开线齿轮传动可分离性是指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制,一般电力机车齿轮传动比小于()。A、5B、6C、7D、8

一般电力机车齿轮传动比小于()。A、5B、4C、3D、2

韶山4型电力机车走行部分的齿轮传动比为()。

东风4型货运机车的牵引齿轮传动比是4.5。

蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑,而且传动比比齿轮的传动比大得多。

一般电力机车齿轮传动比()。A、<55B、>5C、=5D、≤5

齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。

CRH380B动车组齿轮箱组成为()A、弗兰德2.7931传动比齿轮箱B、福伊特2.7931传动比齿轮箱C、弗兰德/福伊特2.429传动比齿轮箱D、弗兰德/福伊特2.7931传动比齿轮箱

神华八轴交流机车齿轮传动比为()A、77/14B、106/17C、88/21

机车传动比为大齿轮数比小齿轮数。

变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。

SS9机车的齿轮传动比是()。

机车的运行速度越高,齿轮传动比取值也相应的提高。

SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为()。A、4.20B、4.30C、4.35D、4.40

ZG80—1500型电力机车的齿轮传动比为()。A、75∶16B、70∶15C、67∶12D、65∶15

桑塔纳采用()齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比

填空题SS9机车的齿轮传动比是():31。

单选题神华八轴交流机车齿轮传动比为()A77/14B106/17C88/21

判断题机车传动比为大齿轮数比小齿轮数。A对B错

判断题机车的运行速度越高,齿轮传动比取值也相应的提高。A对B错

填空题SS9机车的齿轮传动比是()。

单选题一般电力机车齿轮传动比小于()A5B4C3D2

单选题SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为()。A4.20B4.30C4.35D4.40

单选题NJ2内燃机车齿轮传动比为()。A85/14B85/16C86/16