东风4客运机车的牵引齿轮传动比是()。 A、3.38B、4.5C、3.8D、4.2
渐开线齿轮传动可分离性是指（）。A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制，一般电力机车齿轮传动比小于（）。A、5B、6C、7D、8
一般电力机车齿轮传动比小于（）。A、5B、4C、3D、2
蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑，而且传动比比齿轮的传动比大得多。
一般电力机车齿轮传动比（）。A、＜55B、＞5C、＝5D、≤5
齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。
CRH380B动车组齿轮箱组成为（）A、弗兰德2.7931传动比齿轮箱B、福伊特2.7931传动比齿轮箱C、弗兰德/福伊特2.429传动比齿轮箱D、弗兰德/福伊特2.7931传动比齿轮箱
神华八轴交流机车齿轮传动比为（）A、77/14B、106/17C、88/21
SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。A、4.20B、4.30C、4.35D、4.40
ZG80—1500型电力机车的齿轮传动比为（）。A、75∶16B、70∶15C、67∶12D、65∶15
桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比
单选题神华八轴交流机车齿轮传动比为（）A77/14B106/17C88/21
判断题机车的运行速度越高，齿轮传动比取值也相应的提高。A对B错
单选题一般电力机车齿轮传动比小于（）A5B4C3D2
单选题SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。A4.20B4.30C4.35D4.40
单选题NJ2内燃机车齿轮传动比为（）。A85/14B85/16C86/16