HXD3B型电力机车的驱动装置为单级斜齿轮传动,传动比为()。 A.4.95B.4.94C.4.93D.4.92
高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比小() 此题为判断题(对，错)。
高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比大() 此题为判断题(对，错)。
高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比小。
高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比大。
因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制，一般电力机车齿轮传动比小于（）。A、5B、6C、7D、8
一般电力机车齿轮传动比小于（）。A、5B、4C、3D、2
电力机车电机轴与小齿轮接触面积小于75%时，小齿轮会松脱、弛缓。
一般电力机车齿轮转动比小于（）。A、5B、4C、3D、2
蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑，而且传动比比齿轮的传动比大得多。
齿轮传动的（）传动比准确。A、平均B、一般C、总D、瞬时
一般电力机车齿轮传动比（）。A、＜55B、＞5C、＝5D、≤5
在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）A、大于2B、等于2C、小于2D、小于1
CRH380B动车组齿轮箱组成为（）A、弗兰德2.7931传动比齿轮箱B、福伊特2.7931传动比齿轮箱C、弗兰德/福伊特2.429传动比齿轮箱D、弗兰德/福伊特2.7931传动比齿轮箱
SS3B型电力机车齿轮传动比为（）。A、87/20B、74/17C、88/19D、82/17
SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。A、4.20B、4.30C、4.35D、4.40
ZG80—1500型电力机车的齿轮传动比为（）。A、75∶16B、70∶15C、67∶12D、65∶15
桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比
减速齿轮传动的传动比（）A、大于1B、等于1C、小于1D、不确定
单选题SS3B型电力机车齿轮传动比为（）。A87/20B74/17C88/19D82/17
单选题SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。A4.20B4.30C4.35D4.40
单选题ZG80—1500型电力机车的齿轮传动比为（）。A75∶16B70∶15C67∶12D65∶15