SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为()。A、4.20B、4.30C、4.35D、4.40

SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为()。

  • A、4.20
  • B、4.30
  • C、4.35
  • D、4.40

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韶山4型电力机车走行部分的齿轮传动比为()。

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HXD1C型电力机车牵引电机传动方式为()。A、双边斜齿轮传动B、单边斜齿轮传动C、单边直齿轮传动

下列属于电力机车轮对组件的有()A、车轴B、车轮C、传动大齿轮D、传动小齿轮E、轴箱

SS3B型电力机车齿轮传动装置包括大齿轮、()和()。

电机齿轮与车轴齿轮的传动比为()。A、4.2B、4.3C、4.35D、4.4

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()是现代电力机车电机传动装置的唯一形式。A、齿轮传动B、带传动C、斜齿轮传动D、直齿轮传动

车轮和车轴的组件称为轮对,电力机车的轮对还应包括()。A、轮箍B、轮心C、传动大齿轮D、传动小齿轮

SS3B电力机车齿轮传动装置采用双边刚性斜齿轮。

电力机车的轮对,由车轮、车轴、()等组成。A、轴箱B、电机悬挂装置C、牵引电机D、传动大齿轮

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在()端安装了测速装置。A、车轴B、传动C、非传动D、齿轮

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