渐开线齿轮传动可分离性是指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

渐开线齿轮传动可分离性是指()。

  • A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
  • B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
  • C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变
  • D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

相关考题:

一对渐开线齿轮制造好后,实际中心距与标准中心距稍有变化时,仍能够保证恒定的传动比,这个性质称为()。A.传动的连续性B.传动的可分离性C.传动的平稳性

()是渐开线齿轮传动的一大优点。

什么是渐开线齿轮传动的可分性?

齿轮传动具有可分离性。

齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的,其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。

一对渐开线齿轮造好后,中心距对传动比无影响,这个性质称为()。A、传动的连续性B、传动的可分离性C、传动的平稳性D、传动的震动性

为满足传动比的要求,齿轮的齿廓曲线只能是渐开线齿轮。

渐开线齿轮传动的可分离性意指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

渐开线齿轮传动的可分离性是指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

渐开线齿轮啮合的主要特点是()。A、保持恒定的传动比,具有传动的可分离性B、保持恒定的传动比,传动精度高C、保持恒定的传动比,传动效率高D、传动比大,传动效率高

渐开线齿轮传动的可分性是指()。

齿轮传动有渐开线圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、准双曲面齿轮传动、圆柱蜗杆传动等。

传递效率高,传动比大的齿轮是()齿轮.A、园弧B、渐开线C、角变位

因渐开线齿轮能够保证传动比恒定,所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。

渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,正确啮合条件是()。

在一对齿轮传动中,两齿轮中心距稍有变化,其瞬时传动比仍能(),这种性质称为传动的可分离性。

两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。

渐开线齿轮的传动比不是常数

渐开线齿轮传动的可分性是指()不受中心距变化的影响。A、节圆半径B、传动比C、啮合角

一对渐开线齿轮制造好后,实际中心距与标准中心距稍有变化时,仍能够保证恒定的传动比,这个性质称为()。A、传动的连续性B、传动的可分离性C、传动的平稳性

根据齿轮齿廓曲线形状齿轮分为渐开线齿轮传动和圆弧齿轮传动二种

渐开线齿轮传动的传动比不仅与两节圆半径成反比,同时还与两基圆半径成反比,所以渐开线齿轮传递的传动比能保持恒定不变。

单选题下列传动方式中,传动效率最低的是()。A渐开线齿轮传动B圆弧齿轮传动C蜗杆传动D行星齿轮传动

问答题齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的,其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。

填空题在一对齿轮传动中,两齿轮中心距稍有变化,其瞬时传动比仍能(),这种性质称为传动的可分离性。

单选题下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是()A一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其基圆直径的反比B一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其齿顶圆直径的反比C一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其分度圆直径的反比D一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其节圆直径的反比

填空题两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。