列检所须对哪些车辆进行摸轴检查?

列检所须对哪些车辆进行摸轴检查?


相关考题:

库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不做到达技术检查。() 此题为判断题(对,错)。

车辆上翻车机前和翻卸后,必须由所在地()派驻人员对车辆进行技术检查。A.主要列检所B.区段列检所C.车辆段D.站修所

对列检所在地甩下的热轴车辆,列检人员()小时内将检查结果报车辆段调度。A、2B、3C、4D、5

对非列检所在地甩下的热轴车辆,列检人员()小时内将检查结果报车辆段调度。A、3B、4C、5D、6

库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查

列检所对装用哪几种轴承的车辆须进行手摸轴温检查?

车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业同步进行,并在技检时间内完成。

值班员发现显示出“探头信号出错”时,应()。A、通知维修人员B、注意通知列检摸轴同时通知维修人员C、注意通知列检摸轴D、注意继续观察

列检所在什么情况下进行摸轴检查?

列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车,须()处理。

检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查,对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须(),并将检查处理结果报告列检值班员。A、预报B、扣修C、摘车临修D、预报前方列检

列检所对故障车辆或定检到期车辆的处理?

列车在规定进行列检作业的车站,处理车辆故障、燃轴,()。A、列车站责任B、列定检责任C、列列检责任D、不列事故

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。

设有标签地面识别设备复示终端的列检所对标签失效的车辆应怎样进行检查、处理?

列检作业场对哪些结构铁路货车须进行人工轴温检查?

问答题列检所须对哪些车辆进行摸轴检查?

单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况:A(1);B设备受到干扰出现异常时;C列车在探测站处调速停车时;D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时,须立即通知列检人员进行人工摸轴检查,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热轴信息传到(2)进行预报,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》,并送(3),由双方签字确认,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外,还应及时将热轴预报的情况通知集团公司(4),以便安排有关(5)派人处理热轴车辆。(4)处选择()。A列车调度员B列检值班员C现场检车员D车辆调度

单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况:A(1);B设备受到干扰出现异常时;C列车在探测站处调速停车时;D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时,须立即通知列检人员进行人工摸轴检查,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热轴信息传到(2)进行预报,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》,并送(3),由双方签字确认,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外,还应及时将热轴预报的情况通知集团公司(4),以便安排有关(5)派人处理热轴车辆。(2)处选择()。A列检复示站B列调复示终端C车辆段复示站D车辆运行安全监测站

问答题列检作业场对哪些结构铁路货车须进行人工轴温检查?

判断题库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查A对B错

问答题列检所对装用哪几种轴承的车辆须进行手摸轴温检查?

填空题列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车,须()处理。

问答题列检所在什么情况下进行摸轴检查?

单选题检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查,对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须(),并将检查处理结果报告列检值班员。A预报B扣修C摘车临修D预报前方列检

判断题车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业同步进行,并在技检时间内完成。A对B错

单选题值班员发现显示出“探头信号出错”时,应()。A通知维修人员B注意通知列检摸轴同时通知维修人员C注意通知列检摸轴D注意继续观察