列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车,须()处理。

列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车,须()处理。


相关考题:

无列检作业的车站,单机挂车及列尾装置故障时,制动机试验由()负责。 A、列检人员B、乘务员C、运转车长D、车站

列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知列检作业场派员前往检查处理。

无列检作业场的车站始发列车,在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行()试验。

前方停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。

列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知()派员前往检查处理。A、车辆段B、货车运用车间C、列检作业场D、车辆部门

无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时,有调中转作业技检时间为40min。

列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时,无调中转作业技检时间为35min。

列检人员对外观检查无明显表征的THDS预报热轴铁路货车,须()检查,确认有故障的应更换轮轴处理。

对途中抱闸的车辆到达有列检作业场的车站时,应由列检人员和车站人员共同进行制动机试验。

列车在有列检作业场的车站停车时,由车站通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

无列检车站始发的货物列车,应在途经()列检作业场安排停车技术作业。

列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。

无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的?

现场检车员对预报确认的故障,认真确认、处理并反馈相应信息;对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障,由列检值班检车员负责向()预报。A、下一个列检作业场B、前方列检作业场C、故障修理人员D、现场检车员

问答题无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的?

单选题现场检车员对预报确认的故障,认真确认、处理并反馈相应信息;对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障,由列检值班检车员负责向()预报。A下一个列检作业场B前方列检作业场C故障修理人员D现场检车员

判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。A对B错

判断题列车在有列检作业场的车站停车时,由车站通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。A对B错

判断题无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时,无调中转作业技检时间为35min。A对B错

判断题列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知列检作业场派员前往检查处理。A对B错

单选题列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知()派员前往检查处理。A车辆段B货车运用车间C列检作业场D车辆部门

判断题列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。A对B错

填空题无列检作业场的车站始发列车,在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行()试验。

判断题前方停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。A对B错

填空题列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车,须()处理。

判断题列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。A对B错