在SM模式下,将牵引／制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。
ATO车载送模拟信号到车辆的编码器,转成相应的()或制动力。
TASTE板通过两个模拟通道控制ATO控制器输出的()。
列车ATO模式运行时,ATO输出的制动信号需经过继电器()来传给车辆. A.AMBDRB.AMTDRC.ARRD.AMR
列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引信号需经过继电器（）来传给车辆.A、AMBDRB、AMTDRC、ARRD、AMR
（ ）模式运行时，列车的最大速度为25km/hA、URMB、RMC、SMD、ATO
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
列车ATO模式运行时，ATO输出的制动信号需经过继电器（）来传给车辆.A、AMBDRB、AMTDRC、ARRD、AMR
下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是（）。A、自动运行（ATO）B、通过ATO启动按钮发车C、人工操作D、全面ATP监督
列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A、牵引位B、制动位C、惰性位D、RB位
ATO模式下，信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些（）。A、ATO牵引命令B、ATO制动命令C、模拟量输出D、TCMS
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。
车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速，控制列车的牵引和制动系统。
ATO模式下，（）控制列车。A、信号和车辆B、信号C、车辆D、轨旁
单选题列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引信号需经过继电器（）来传给车辆.AAMBDRBAMTDRCARRDAMR
填空题ATO具有一个（）（填写“单向”或“双向”）通信系统，通过车载ATO天线和地面ATO环线允许列车直接与车站内的ATS连接，可以实现最佳的运营控制，完成下列ATO功能：（）、（）、（）、（）。
填空题在SM模式下，将牵引/制动手柄回惰性位，模式转换开关置于（），ATO启动按钮灯亮，按下ATO启动按钮，ATO启动按钮灯灭，模式由SM转为ATO。
判断题NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。A对B错
单选题列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A牵引位B制动位C惰性位DRB位
单选题ATO模式下，（）控制列车。A信号和车辆B信号C车辆D轨旁
单选题列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆（）来传输控制的.AAMBDRBAMTDRC编码器DAMR
判断题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。A对B错
判断题对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。A对B错
多选题ATO模式下，信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些（）。AATO牵引命令BATO制动命令C模拟量输出DTCMS
填空题ATO车载送模拟信号到车辆的编码器，转成相应的（）或制动力。
单选题列车ATO模式运行时，ATO输出的制动信号需经过继电器（）来传给车辆.AAMBDRBAMTDRCARRDAMR