列车ATO模式运行时,ATO输出的制动信号需经过继电器()来传给车辆. A.AMBDRB.AMTDRC.ARRD.AMR

列车ATO模式运行时,ATO输出的制动信号需经过继电器()来传给车辆.

A.AMBDR

B.AMTDR

C.ARR

D.AMR

相关考题：

红M灯表示只允许ATO驾驶模式的列车越过该信号机，其他驾驶模式的列车禁止越过该信号机。（）此题为判断题(对，错)。
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ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和()。
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在SM模式下,将牵引／制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。
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ATO车载送模拟信号到车辆的编码器,转成相应的()或制动力。
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当列车在ATO／SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。
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南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。
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ATO驾驶模式下,TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99,按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为() A.检查确认是否扣车B.重启VATC系统C.重新开关门后，再次尝试启动ATOD.如仍旧无法启动，则关门后选择ATP驾驶列车至下站停车对标开关门后恢复ATO。
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自动驾驶模式ATO模式下的常用制动是由列车自动驾驶系统ATO手动触发或由ATP在列车超过目标速度时自动触发。
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下列情况下使用（）SM驾驶模式A．ATO故障B．列车在雨天运行时C．车载ATP故障D．运行轨道上有障碍物
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