在站场锚段关节禁停区内严禁停车,如分段绝缘器在站内时,应使机车在距分段绝缘器不少于()处停车。A、10mB、15mC、20m

在站场锚段关节禁停区内严禁停车,如分段绝缘器在站内时,应使机车在距分段绝缘器不少于()处停车。

  • A、10m
  • B、15m
  • C、20m

相关考题:

四跨绝缘锚段关节除了进行机械分段以外,重要用于电分段,多用于站场和区间的()。

在锚段关节式分相处应设置“电力机车禁停”标。此题为判断题(对,错)。

在电分段锚段关节处设置“电力机车禁停”标。此题为判断题(对,错)。

电力机车牵引列车严禁()。A、三台及其以上重联B、机车不断主断路器过分相C、机车双弓运行D、在分相、分段、绝缘锚段关节处停车

使用电力机车调车时,如电分段绝缘器在站内时,应使机车距电分段绝缘器不少于()米处停车。

在大型建筑物两端、车站装卸线、专用线、电力机车库线、机车整备线、绝缘锚段关节、分段绝缘器安装等处都应安装()。

在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。

在锚段关节式电分相处应设置“电力机车禁停”标.

一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A、熔断器B、非绝缘锚段关节C、分段绝缘器D、断路器

锚段关节有()作用.A、绝缘锚段关节机械分段B、非绝缘锚段关节机械分段C、绝缘锚段关节电分段D、非绝缘锚段关节电分段。

一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节

在高速电气化铁路,站场与区间的衔接处,一般应设置()。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节

电力机车禁停标,设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端,电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。()

在电分段锚段关节处应设置“电力机车禁停”标.

电力机车严禁在接触网锚段关节、分段绝缘器处、供电部门挂有禁停牌处()、升弓。

禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。

电力机车禁停标,设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端,电力机车在该标志提示的禁停区域内不得长时间停留。

防止电力机车误入无网区的措施:单机转线时,应问清进路,作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认()标志,在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A、注意B、禁停C、终点

单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A分段B分相绝缘器C绝缘锚段关节D非绝缘锚段关节

单选题防止电力机车误入无网区的措施:单机转线时,应问清进路,作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认()标志,在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A注意B禁停C终点

问答题使用电力机车调车时,如电分段绝缘器在站内时,应使机车距电分段绝缘器不少于几米处停车?

多选题锚段关节有()作用.A绝缘锚段关节机械分段B非绝缘锚段关节机械分段C绝缘锚段关节电分段D非绝缘锚段关节电分段。

单选题在站场锚段关节禁停区内严禁停车,如分段绝缘器在站内时,应使机车在距分段绝缘器不少于()处停车。A10mB15mC20m

判断题禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。A对B错

判断题电力机车禁停标,设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端,电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。()A对B错

填空题电力机车严禁在接触网锚段关节、分段绝缘器处、供电部门挂有禁停牌处()、升弓。

判断题在电分段锚段关节处应设置“电力机车禁停”标.A对B错