双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）A、操纵节本机位非操纵节补机位B、操纵节补机位非操纵节补机位C、操纵节补机位非操纵节本机位D、操纵节非操纵节均置本机位
CLCK在什么情况下需要闭合（）。A、机车乘务员一上车就闭合B、某节机车的控制电源故障时C、不需闭合D、当控制电源的20ZK跳开时
HXD1电力机车是一种（）轴双节重联重载交流传动电力机车。A、4B、6C、8
非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。A、主逆水泵B、受电弓、主断C、微机电源
运行途中总风安全阀喷水时，应立即断开该节低压电器柜“主逆水泵”三相自动开关，切除该节主压缩机维持运行，到达前方停车站再进行检查处理。
非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。A、故障B、故障且影响到操纵节C、有自动开关断开
如果SS3B重联机车某台劈相机的起动电阻甩不掉，可在劈相机起动3-5S后，按压该节车（）的试验按钮。
如果是某一节机车的空气压缩机不工作，首先看压缩机空气自动开关ZK有无跳闸（此时显示屏应该显示压缩机过流），其次是对进行（）倒组。（重联车）
某节机车控制电源的整流稳压装置发生故障不能正常工作时如何办？
闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。A、某节机车的线路接触器故障B、某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位C、主断路器故障D、ADD误动作
SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。A、96节B、48节C、76节D、44节
单选题双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）A操纵节本机位非操纵节补机位B操纵节补机位非操纵节补机位C操纵节补机位非操纵节本机位D操纵节非操纵节均置本机位
判断题操纵节机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。A对B错
单选题SS3B型机车两节重联时，另一节的通风机工作是通过（）去控制的。ATPWBWTBCDKLDMVB
填空题如果SS3B重联机车某台劈相机的起动电阻甩不掉，可在劈相机起动3-5S后，按压该节车（）的试验按钮。
单选题非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。A主逆水泵B受电弓、主断C微机电源
单选题当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离开关（）到断开位，此时该节机车的高压电路被切断，用一台机车维持运行。A1QSB2QSC3QSD4QS
问答题切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。
单选题非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。A故障B故障且影响到操纵节C有自动开关断开
问答题某节机车控制电源的整流稳压装置发生故障不能正常工作时如何办？
单选题SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。A96节B48节C76节D44节
判断题切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节蓄电池亏电。A对B错
单选题CLCK在什么情况下需要闭合（）。A机车乘务员一上车就闭合B某节机车的控制电源故障时C不需闭合D当控制电源的20ZK跳开时
单选题闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。A某节机车的线路接触器故障B某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位C主断路器故障DADD误动作