对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损,可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净,再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。

对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损,可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净,再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。


相关考题:

隧道内最常见、危害最明显的病害是衬砌裂损及()。

当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,宜采用()进行修补。A.抹补法B.补筑法C.喷补法D.镶补法

隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固,属于Ⅱ级维修项目。() 此题为判断题(对,错)。

隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括( )。 A、围岩级别划分不准 B、受技术条件限制 C、管理不善 D、衬砌类型选择不当 E、方法不当

以下哪些属于衬砌裂损整治的方法()()A、压浆加固B、嵌补C、钢拱架加固及嵌轨加固D、锚杆加固

隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固属于()级维修项目。A、ⅡB、ⅠC、Ⅲ

当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,宜采用()进行修补。A、抹补法B、补筑法C、喷补法D、镶补法

隧道的常见病害可分为()。A、水害B、冻害C、衬砌裂损D、衬砌腐蚀E、边墙裂缝

隧道衬砌结构表面如果出现裂缝,则表明已处于不稳定状态,需要进行维修。

对于呈稳定暂不发展的局部裂损,可以采用()的方法进行修补。A、压浆加固B、嵌补C、钢拱架加固及嵌轨加固D、锚杆加固

圬工裂损的修理—般有表面局部修补、()、表面风化的整治等三种方法。

裂损衬砌,所有内膨变形和向内移动的裂损部位,采用锚杆加固非常有效。

隧道衬砌裂损的原因是多方面的,其中与什么因素有较大关系?

隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损,可以采用()的方法进行修补。

当衬砌裂损严重而且发展很快时,为确保行车安全,可以采用()。A、压浆加固B、嵌补C、钢拱架临时加固D、锚杆加固

多选题盾构隧道衬砌的管片嵌缝材料防水应符合那些规定()。A根据盾构施工方法和隧道的稳定性,确定嵌缝工作开始的时间B嵌缝槽如有缺损,应采用与管片混凝土强度等级相同的聚合物水泥砂浆修补C嵌缝槽表面应坚实、平整、洁净、干燥D嵌缝工作应在无明显渗水后进行E嵌填材料施工时,应先刷涂基层处理剂,嵌填应密实、平整

判断题对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损,可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净,再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。A对B错

判断题在裂损衬砌上喷射混凝土加固可以有效地阻止破损衬砌的变形。A对B错

多选题以下哪些属于衬砌裂损整治的方法()()A压浆加固B嵌补C钢拱架加固及嵌轨加固D锚杆加固

判断题裂损衬砌,所有内膨变形和向内移动的裂损部位,采用锚杆加固非常有效。A对B错

单选题当衬砌裂损严重而且发展很快时,为确保行车安全,可以采用()。A压浆加固B嵌补C钢拱架临时加固D锚杆加固

单选题对于呈稳定暂不发展的局部裂损,可以采用()的方法进行修补。A压浆加固B嵌补C钢拱架加固及嵌轨加固D锚杆加固

填空题隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损,可以采用()的方法进行修补。

单选题隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固属于()级维修项目。AⅡBⅠCⅢ

单选题当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时,宜采用()进行修补。A抹补法B补筑法C喷补法D镶补法

填空题隧道内最常见、危害最明显的病害是衬砌裂损及()。

多选题隧道的常见病害可分为()。A水害B冻害C衬砌裂损D衬砌腐蚀E边墙裂缝