使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（ ）进入区间。A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.允许运行
出站信号机(线路所通过信号机)故障的特殊情况下,隔离模式运行时发出列车的行车凭证为()。 A.红色许可证B.绿色许可证C.路票D.调度命令
三显示自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，行车凭证为路票。
使用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场）的凭证为（）A、路票B、发车手信号C、调度命令D、关门良好手信号
在事故或灾害区间设立临时线路所的规定：车站（临时线路所）向临时线路所（车站）开行列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A、进（出）站信号机B、路票C、调度命令D、红色许可证
临时改路票行车时，可在不停车的情况下进行监控装置的路票行车操作。
动车组列车按（）由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。A、隔离模式B、引导模式C、目视行车模式
列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A、车调联控B、关门良好手信号C、发车手信号D、发车表示器
列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。A、发车表示器B、信号灯C、路票D、速度码
列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。
LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导，进站（接车进路）信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键，解除对该信号机的停车控制功能。
自动闭塞区段，天气恶劣，距200m难以辨认列车信号机显示时，发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车，占用区间的行车凭证为（）。A、路票B、调度命令C、绿色许可证
LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。A、控制功能B、停车控制功能C、监控功能D、路票行车
A—B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。A、出站信号机B、调度命令C、路票D、原行车凭证
列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A、好了”信号B、路票C、行调命令D、车站发车通知
单选题按站间自动闭塞法行（车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。A稳定的绿色灯光、路票B闪动的绿色灯光、绿色许可证C稳定的绿色灯光、绿色许可证D闪动的绿色灯光、路票
判断题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A对B错
单选题A—B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。A出站信号机B调度命令C路票D原行车凭证
单选题在事故或灾害区间设立临时线路所的规定：车站（临时线路所）向临时线路所（车站）开行列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A进（出）站信号机B路票C调度命令D红色许可证
判断题临时改路票行车时，可在不停车的情况下进行监控装置的路票行车操作。A对B错
填空题路票行车模式下，监控装置解除对列车所在线路的（）信号机和下一站间所有分区（）信号机的停车控制功能。
单选题自动闭塞区段，天气恶劣，距200m难以辨认列车信号机显示时，发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车，占用区间的行车凭证为（）。A路票B调度命令C绿色许可证
单选题LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。A控制功能B停车控制功能C监控功能D路票行车
单选题动车组列车按（）由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。A隔离模式B引导模式C目视行车模式
单选题列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A好了”信号B路票C行调命令D车站发车通知
判断题三显示自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，行车凭证为路票。A对B错
单选题A-B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。A出站信号机B调度命令C路票D原行车凭证