单选题自动闭塞区段,天气恶劣,距200m难以辨认列车信号机显示时,发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车,占用区间的行车凭证为()。A路票B调度命令C绿色许可证

单选题
自动闭塞区段,天气恶劣,距200m难以辨认列车信号机显示时,发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车,占用区间的行车凭证为()。
A

路票

B

调度命令

C

绿色许可证


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告,发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。

自动闭塞区段,出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为()。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A、列车运行监控记录装置B、地面信号机C、机车信号机D、列控车载设备

遇雾天等天气恶劣情况,信号机显示距离不足200m 时,立即报告列车调度员,由列车调度员发布调度命令,改按()办法行车A、非正常情况B、天气恶劣难以辨认信号的C、设备故障D、施工

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,应立即报告列车调度员发布命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

天气恶劣,难以辨认列车信号机显示时,机车信号临时故障时,应按电话闭塞法行车。

自动闭塞区段,天气恶劣,距200m难以辨认列车信号机显示时,发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车,占用区间的行车凭证为()。A、路票B、调度命令C、绿色许可证

自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,遇地面信号机遇机车信号机显示不一致时,应立即采取()措施。

四显示自动闭塞区段,遇下列情况,除()外,行车凭证均为绿色许可证。A、出站信号机故障时发出列车。B、有临时限速要求的列车。C、双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车。D、发车进路信号机故障时发出列车。

天气恶劣,信号机显示距离不足200m,列车调度员发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车仍按地面信号机的显示运行,此时,司机须加强瞭望,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取停车措施。

自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。

自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。

自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。A、15B、20C、35

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,列车按()显示运行。

填空题遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,列车按()显示运行。

判断题天气恶劣,信号机显示距离不足200m,列车调度员发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车仍按地面信号机的显示运行,此时,司机须加强瞭望,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取停车措施。A对B错

单选题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A列车运行监控记录装置B地面信号机C机车信号机D列控车载设备

填空题自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。

判断题天气恶劣,难以辨认列车信号机显示时,机车信号临时故障时,应按电话闭塞法行车。A对B错

填空题按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,遇地面信号机遇机车信号机显示不一致时,应立即采取()措施。

单选题自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。A15B20C35

判断题列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告,发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。A对B错

填空题自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。

单选题遇雾天等天气恶劣情况,信号机显示距离不足200m 时,立即报告列车调度员,由列车调度员发布调度命令,改按()办法行车A非正常情况B天气恶劣难以辨认信号的C设备故障D施工

填空题自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。