单选题在事故或灾害区间设立临时线路所的规定:车站(临时线路所)向临时线路所(车站)开行列车时,列车占用区间的行车凭证为()。A进(出)站信号机B路票C调度命令D红色许可证

单选题
在事故或灾害区间设立临时线路所的规定:车站(临时线路所)向临时线路所(车站)开行列车时,列车占用区间的行车凭证为()。
A

进(出)站信号机

B

路票

C

调度命令

D

红色许可证


参考解析

解析: 暂无解析

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向封锁区间开行救援列车时,救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及()。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意。 A.对方站B.后方站C.车站值班员D.线路所值班员

事故现场设立临时线路所后,由临时线路所向两端车站开行列车时,占用区间的凭证为调度命令。() 此题为判断题(对,错)。

施工特定行车办法的补充规定对区间内增设临时线路所(包括无配线或设有无联锁岔线、渡线)时,列车根据线路所车站值班员显示的()手信号运行。 A.停车B.发车C.通过D.连接

事故现场设有临时线路所,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得()的同意。A、线路所值班员B、列车调度员C、对方站D、救援人员

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。

空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。

在事故或灾害区间设立临时线路所的规定:车站(临时线路所)向临时线路所(车站)开行列车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、进(出)站信号机B、路票C、调度命令D、红色许可证

救援列车的出发或返回,如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得()的同意。A、列车调度员B、线路所值班员C、站长D、前方站

较为复杂的事故救援,事故现场设立临时线路所时,列车进入区间的行车凭证为()。A、临时线路所值班员命令B、两端车站值班员命令C、列车调度命令D、路票

车站与线路所之间的区间称为区间。

下列行车事故发生处所不由值班站长担任现场临时行车事故处理负责人的是()。A、列车上B、列车在车站时C、车站D、区间线路上

事故现场设有临时线路所时,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得()的同意。A、线路所值班员B、列车调度员C、对方站D、救援人员

施工特定行车办法的补充规定对区间内增设临时线路所(包括无配线或设有无联锁岔线、渡线)时,列车根据线路所车站值班员显示的()手信号运行。A、停车B、发车C、通过D、连接

救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()A、车站书面通知B、路票C、调度命令

自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车时,占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时,为车站值班员命令。

救援列车的出发或返回,均应通知()。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意。A、列车调度员B、对方站C、车站值班员D、邻站

四显示自动闭塞区段,线路所通过信号机故障停用时发出列车,占用区间的行车凭证为线路所路票,并发给司机调度命令。

单选题较为复杂的事故救援,事故现场设立临时线路所时,救援列车进人封锁区间的行车凭证为()。A临时线路所值班员命令B两端车站值班员命令C列车调度命令D路票

单选题救援列车的出发或返回,如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得()的同意。A列车调度员B线路所值班员C站长D前方站

多选题施工特定行车办法的补充规定对区间内增设临时线路所(包括无配线或设有无联锁岔线、渡线)时,列车根据线路所车站值班员显示的()手信号运行。A停车B发车C通过D连接

判断题救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意A对B错

多选题救援列车的出发或返回,均应通知()。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意。A列车调度员B对方站C车站值班员D邻站

单选题事故现场设有临时线路所,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得()的同意。A线路所值班员B列车调度员C对方站D救援人员

单选题较为复杂的事故救援,事故现场设立临时线路所时,列车进入区间的行车凭证为()。A临时线路所值班员命令B两端车站值班员命令C列车调度命令D路票

单选题下列行车事故发生处所不由值班站长担任现场临时行车事故处理负责人的是()。A列车上B列车在车站时C车站D区间线路上

判断题自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车时,占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时,为车站值班员命令。A对B错