60AT-12号单开道岔，设计过岔限制速度侧向为45km/h。()
60AT-12号单开道岔,采用的是分开式刚性可调扣件。()
60AT-12号单开道岔,采用的为固定式护轨。()
60AT-12号单开道岔，采用的尖轨为直尖轨。()
60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。
容许速度不超过160Km／h的线路,下列属于60AT－12号单开道岔结构的为()。 A.道岔的轨撑为可调轨撑B.尖轨尖端为藏尖式C.转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD.护轨采用的分开式护轨
60AT－12号单开道岔,尖轨在第一联接标的最小动程,直尖轨为142mm,曲尖轨为152mm。() 此题为判断题(对，错)。
60AT－12号弹性可弯尖轨单开道岔侧向过岔速度为()Km／h。 A、45B、50C、55D、60
容许速度不超过160Km／h的线路,下列不属于60AT－12号单开道岔结构的为()。 A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护轨
容许速度不超过160Km／h的线路,60AT－12号单开道岔尖轨尖端为()式。
容许速度不超过160Km／h的线路,60AT－12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。
60A7-12号单开道岔的设计长度为40.12米。
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A、50B、60C、单开D、多开
容许速度不超过160Km/h的线路，下列属于60AT-12号单开道岔结构的为（）A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护轨
60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度为100km/h。
单开12号道岔导曲线半径（），侧向最大允许过岔道速度为（）。
客专线道岔均为单开道岔，42号道岔全长（），前长（）。
60AT-12号单开道岔，尖轨在第一联接标的最小动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm。
多选题正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A50B60C单开D多开
填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。
单选题不属于60AT-12号单开道岔结构的为（）。A道岔的轨撑为可调轨撑B尖轨尖端为藏尖式C转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD护轨采用的分开式护
填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
填空题60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h。