以下最危险的情况是（）。A.层楼显示不准确；B.轿厢内照明不亮；C.一侧安全触板失效；D.厅门电气联锁失效
当联锁站发生联锁与（）连接中断而联锁正常时，列车凭地面信号运行。A、ATPB、ATSC、ATOD、ATC
施工升降机吊笼离开地面后，地面防护围栏门可以人为开启的主要原因是（）。A、地面防护围栏门机械联锁装置失效B、单行门电气联锁开关失效C、单行门机械联锁装置失效D、地面防护围栏门电气联锁开关失效
以下最危险的情况是（）。A、层楼显示不准确B、轿厢内照明不亮C、一侧安全触板失效D、厅门电气联锁失效
机车走行的依据是地面信号，而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得，包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。
BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。A、绿灯B、红灯C、灭灯D、其他显示E、黄灯
联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。
驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。
当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须（）A、灭灯B、显示降级信号C、根据联锁要求显示D、重复后架信号机的显示
CTCS-2区段，由于列控限速调度命令的设置，引起的进站信号降级显示，在计算机联锁显示器给出相应的表示。
地面信号机处于灭灯状态时，联锁控制台和CTC系统的站场图形显示在原信号机图形基础上增加"3"进行表示。
多选题BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。A绿灯B红灯C灭灯D其他显示E黄灯
判断题联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。A对B错
判断题进路上的有关道岔错误解锁是联锁失效事件。A对B错
填空题在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。
判断题当机车信号失效时，要求司机按地面信号显示行车。A对B错
单选题以下最危险的情况是（）。A层楼显示不准确B轿厢内照明不亮C一侧安全触板失效D厅门电气联锁失效
判断题机车走行的依据是地面信号，而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得，包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。A对B错
判断题驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。A对B错
多选题正线信号联锁失效时车组出场行车凭证是（）A信调口头指令B地面信号C调车手信号显示D行值口头指令