判断题机车走行的依据是地面信号,而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得,包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。A对B错

判断题
机车走行的依据是地面信号,而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得,包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或()行车。 A.机车信号B.地面信号C.调车手信号D.扳道员显示的允许运行的信号

地面发送设备可向机车信号发送()。A、线路状态情况B、地面信号机显示情况C、线路状态情况和地面信号机显示情况D、线路状态情况、地面信号机显示情况和前方列车运行位置

机车停车位置,应以地面信号机为依据。

驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。

车站计算机联锁将道岔、信号和轨道电路等的状态信息输入到联锁微机是联锁程序()模块。A、进路处理模块B、状态输入模块C、操作命令执行模块D、表示输出模块

机车走行的依据是地面信号,而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得,包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。

机车信号是指在设在司机室内反映()的信号显示。A、列车前方运行条件B、钢轨状态C、地面信号机显示D、道岔开放位置

()是机车进行调车作业的具体指令,DKJ-2000系统根据不同的车站信息化条件配置相应的接口软件。A、地面信号B、联锁信息C、调车作业通知单D、调度命令

联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。

调车机车走行的主要依据是()。A、机车信号B、轨道电路状态C、联锁车站的道岔位置D、地面信号

CTCS-3级列控系统中,计算机联锁向无线闭塞中心RBC主要传输以下哪项信息()A、信号机状态信息B、轨道电路状态信息C、进路状态信息D、联锁机状态信息

驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、()的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A、车辆B、道岔C、调车线D、轨道电路区段

DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息,主要包括()、道岔状态以及轨道电路状态。A、控制台状态B、信号机状态C、区间状态D、继电器状态

()车站通过DIB板采集信号联锁设备的状态信息。A、微机联锁B、继电联锁C、电锁器联锁D、一般中间站

()不是计算机联锁信息的采集内容。A、道岔的位置B、区段占用情况C、电源屏工作情况D、信号机的开放状态

地面信号机处于灭灯状态时,联锁控制台和CTC系统的站场图形显示在原信号机图形基础上增加"3"进行表示。

执行层指联锁层主要功能是()。A、接受来自联锁层的道岔控制命令,驱动道岔转换B、接收来自联锁层的控制命令,改变信号显示C、向联锁层传输信号状态信息,道岔状态信息D、轨道电路状态信息

单选题()是机车进行调车作业的具体指令,DKJ-2000系统根据不同的车站信息化条件配置相应的接口软件。A地面信号B联锁信息C调车作业通知单D调度命令

多选题执行层指联锁层主要功能是()。A接受来自联锁层的道岔控制命令,驱动道岔转换B接收来自联锁层的控制命令,改变信号显示C向联锁层传输信号状态信息,道岔状态信息D轨道电路状态信息

单选题调车机车走行的主要依据是()。A机车信号B轨道电路状态C联锁车站的道岔位置D地面信号

单选题机车信号是指在设在司机室内反映()的信号显示。A列车前方运行条件B钢轨状态C地面信号机显示D道岔开放位置

判断题联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。A对B错

单选题DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息,主要包括信号机状态、()以及轨道电路状态。A区间状态B控制台状态C道岔状态D继电器状态

单选题()不是计算机联锁信息的采集内容。A道岔的位置B区段占用情况C电源屏工作情况D信号机的开放状态

单选题车站计算机联锁将道岔、信号和轨道电路等的状态信息输入到联锁微机是联锁程序()模块。A进路处理模块B状态输入模块C操作命令执行模块D表示输出模块

单选题地面发送设备可向机车信号发送()。A线路状态情况B地面信号机显示情况C线路状态情况和地面信号机显示情况D线路状态情况、地面信号机显示情况和前方列车运行位置

单选题()车站通过DIB板采集信号联锁设备的状态信息。A微机联锁B继电联锁C电锁器联锁D一般中间站