由于热轧过程中轧制温度不均匀和张力波动,通常头部较尾部厚()mm。A、0.10~0.15B、0.15~0.20C、0.20~0.25

由于热轧过程中轧制温度不均匀和张力波动,通常头部较尾部厚()mm。

  • A、0.10~0.15
  • B、0.15~0.20
  • C、0.20~0.25

相关考题:

通常齿轮泵的径向间隙为()。 A、0.20~0.25mmB、0.15~0.29mmC、0.10~0.15mmD、0.25~0.30mm

国家基本比例尺1:25000、1:50000和1:100000地图编绘中,图廓边长与理论值之差不大于()mm。A:±0.15B:±0.20C:±0.25D:±0.30

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

对于220V电缆,传输功率应小于50kW,传输距离应小于()km。A、0.15B、0.20C、0.25

气缸的直径在100~150毫米允许的最大椭圆度为()毫米。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

轿顶护栏扶手外缘和井道中的任何部件(对重、开关、导轨、支架等)之间的水平距离不应小于()m.A、0.15B、0.20C、0.30D、0.10

热轧钢带通常头部较尾部厚()A、0.15~0.20mmB、0.20~0.25mmC、0.25~0.30mm

凸轮轴与轴承径向配合间隙一般为()mmA、0.05一0.10B、0.08一0.20C、0.10一0.25D、0.05一0.15

高危险区域使用系统的应急转换时间不应大于()s。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.35

混凝土拱坝按其厚高比分,厚高比小于()者为薄拱坝。A、0.15B、0.20C、0.35

埋地油罐吸油管距离罐底一般为()m。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

475C型发动机在热车时,其排气门间隙应为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.35

小学宿舍楼梯梯井净宽不应大于()m。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

桑塔纳2000型轿车主减速器的主,从动齿轮的啮合间隙为()A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为()mmA、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙,一般上部间隙为()mm,两侧为()mm,下部为()mm。A、0.05~0.15B、0.05~0.10C、0.10~0.20D、0.20~0.25

发动机活塞选配时,同一组活塞的直径差不得大于()mm。 A、0.10~0.15B、0.15~0.20C、0.01~0.02D、0.02~0.025

驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm,油封轴颈端面磨损后,应更换新件。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

干粉灭火剂是指用于灭火的颗粒直径不小于()mm的无机固体粉末。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

汽车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙,轿车应不大于()mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.10

汽车转向系转向轴根部的不直度超过()mm时,应进行冷压校正。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.10

湿式缸套镶配时,缸套与承孔配合间隙应为()mm。A、0.05~0.15B、0.15~0.20C、0.20~0.30D、0.30~0.40

壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

桑塔纳2000型轿车AFE发动机凸轮轴轴向间隙应不大于()mm。A、0.15B、0.20C、0.10D、0.05

检修变速器壳体,壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm,油封轴颈端面磨损后,轴颈位的长度应大于油封的厚度。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

在热喷涂工艺的表面预加工中,建议加工至零件最大磨损量以下()mm。A、0.05~0.10B、0.10~0.20C、0.20~0.25D、0.25~0.30