热轧钢带通常头部较尾部厚()A、0.15~0.20mmB、0.20~0.25mmC、0.25~0.30mm

热轧钢带通常头部较尾部厚()

  • A、0.15~0.20mm
  • B、0.20~0.25mm
  • C、0.25~0.30mm

相关考题:

东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

一般牙周膜间隙的宽度为A、0.10~0.20mmB、0.13~0.20mmC、0.15~0.38mmD、0.18~0.25mmE、0.20~0.30mm

在装配传动轴时,轿车花键与滑动叉滑键、凸缘叉与所配合花键侧隙应不大于()。 A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

EQHB101型膜片式汽油泵摇臂轴与摇臂孔配合间隙超过()时,应更换或修复。 A、0.20mmB、0.25mmC、0.10mmD、0.15mm

通常齿轮泵的径向间隙为()。 A、0.20~0.25mmB、0.15~0.29mmC、0.10~0.15mmD、0.25~0.30mm

常用的倒凹深度有 ( ) A、0.20mmB、0.25mmC、0.50mmD、0.75mmE、1.00mm

钢管、钢板、钢带的热塑性粉末涂料双涂涂层厚度为()。 A.0.15~0.50mmB.0.20~0.55mmC.0.25~0.60mmD.0.30~0.65mm

发动机气缸磨损圆柱度达到()时,要进行大修。A、0.10~0.20mmB、0.175~0.25mmC、0.20~0.30mmD、0.15~0.25mm

由于热轧过程中轧制温度不均匀和张力波动,通常头部较尾部厚()mm。A、0.10~0.15B、0.15~0.20C、0.20~0.25

左右两侧的制动鼓的直径相差了()以上会导致汽车制动时跑偏A、0.20mmB、0.25mmC、0.30mmD、0.35mm

螺栓球螺孔端面与球心距允许偏差()A、±0.20mmB、±0.05mmC、±0.10mmD、±0.15mm

一般热轧带钢尾部的氧化铁皮较厚,头部铁皮较薄。

SCL的中心厚度通常控制在()。A、0.035~0.15mmB、0.045~0.20mmC、0.055~0.25mmD、0.065~0.30mm

井口注脂密封装置中选用阻流管时,要求其内径比电缆实际外径大()。A、0.15~0.20mmB、0.2~0.25mmC、0.15~0.30mmD、0.1~0.20mm

Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵,齿轮啮合间隙为()。A、0.05~0.20mmB、0.10-0.25mmC、0.15-0.30mmD、0.20~0.30mm

钻井用柴油发电机电枢铁芯通常用()厚的硅钢片叠成。A、0.1~0.15mmB、0.15~0.25mmC、0.35~0.5mmD、0.5~1mm

某联轴器径向位移测量读数a1、a2、a3、a4分别是1.58、1.98、1.93、1.63,则该联轴器最大径向偏差值为()。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

柱塞泵机组试运时,其振幅不得大于()。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

当制动鼓的圆度误差超过()时,可进行修理。A、0.125mmB、0.25mmC、0.075mmD、0.30mm

康明斯NTA855型柴油发动机连杆组装后,轴向间隙为()。A、0.10~0.25mmB、0.14~0.33mmC、0.20~0-35mmD、0.15~0.30mm

厚度为3mm的普通平板玻璃,其厚度误差允许范围是()。A、0.20mmB、0.25mmC、0.30mmD、0.5mm

通用型保健牙刷。尼龙刷毛直径应为()A、0.20mmB、0.25mmC、0.30mmD、0.35mmE、O.40mm

标准《不锈钢热轧钢板和钢带》GB/T4237-2007适用于下列()。A、可逆式轧机轧制的耐腐蚀不锈钢热轧厚钢板B、连续试轧机轧制的耐腐蚀不锈钢热轧宽钢带C、纵剪钢带D、耐腐蚀不锈钢热轧窄钢带

电码传输继电器在衔铁上装有防磁止钉,使衔铁吸向铁芯时应留有不小于()空气隙。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

整体干式汽缸套的加工余量一般为()。A、0.10~0.20mmB、0.05~0.015mmC、0.05~0.10mmD、0.15~0.25mm

汽油泵壳体与泵盖的挠曲不平度应不大于(),否则会渗气漏油,影响出油量和出油压力。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

单选题SCL的中心厚度通常控制在()。A0.035~0.15mmB0.045~0.20mmC0.055~0.25mmD0.065~0.30mm