桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为()mmA、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为()mm

  • A、0.15
  • B、0.20
  • C、0.25
  • D、0.30

相关考题:

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

汽车在行驶中驱动桥发响,脱档滑行时异响并不消失,其原因是()。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量

如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时,应进行调整,调整方法可简化为:大进从、小出从;顶进主、根出主

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。

对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是()A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向小端,离小端端部2-7mmB、接触痕迹的长度不小于齿长的50%,齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%,一般应具齿顶0.80-1.60mmC、齿侧间隙为0.15-0.50mm,但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mmD、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向大段,离小断端部2-7mm

单级主减速器时调整时应先调整()。A、主、从动齿轮啮合间隙B、主、从动齿轮啮合印痕C、主、从动齿轮轴轴承预紧度D、无顺序要求

汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间,正确的啮合间隙为()mm。A、0.15~0.4B、0.20~0.30C、0.20-0.40D、0.15~0.30

桑塔纳2000型轿车主减速器的主,从动齿轮的啮合间隙为()A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕?

以风EQ140型汽车驱动桥为例,说明主减速器主、从齿轮的轴承是如何预紧的?主、从齿轮的正确啮合位置与齿侧间隙又是如何检测与调整的?

汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的,两齿轮(),则啮合间隙减少,反之啮合间隙增大。A、靠近B、远离C、转动D、啮合

桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为()mm。A、0.10B、0.20C、0.50D、0.30

桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为0.20mm。

奥迪100型轿车主、从动锥齿轮之间的正常啮合由调整垫片进行调整,不需要检查啮合印迹,通过垫片调整正常的啮合间隙(齿侧)即可,一般为0.15~0.20mm

桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为()mm。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机气门与导管的配合间隙为0.02~0.04mm。

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙是()mmA、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

汽车减速器的主,从动圆锥齿轮之间,正确的啮合间隙为()mmA、0.15~0.4B、0.20~0.30C、0.20~0.40D、0.15~0.30

单选题主减速器内的圆锥主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。A0.1-0.3B0.2-0.6C0.7-1.0D1.1-1.4

多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

判断题主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。A对B错

单选题单级主减速器时调整时应先调整()。A主、从动齿轮啮合间隙B主、从动齿轮啮合印痕C主、从动齿轮轴轴承预紧度D无顺序要求

判断题单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A对B错