轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需要的力矩称为（）。A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、动力矩

轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需要的力矩称为（）。

  • A、轧制力矩
  • B、附加摩擦力矩
  • C、动力矩

相关考题：

轧机轧辊轴头传动所受的力矩为()。 A、扭矩B、轧制力矩C、扭矩和轧制力矩
查看答案
启动主机时的阻力矩主要包括________。（）A.运动部件的惯性阻力矩B.摩擦阻力矩C.初始压缩阻力矩D.初始膨胀阻力据E.飞轮的惯性力距
查看答案
轧机不轧钢时,各传动部件在其轴承中消耗的摩擦力矩的和是( ) A、 附加摩擦力矩B、 空转力矩C、 动力矩D、 轧制力矩
查看答案
通常把换算到主电机轴上的轧制力矩与静力矩的比值称为轧机效率。( ) 此题为判断题(对，错)。
查看答案
刚性转子动平衡的条件是()。 A、在运转时各偏心质量所产生的惯性力的矢量和为零B、在运转时各偏心质量所产生的惯性力矩的矢量和为零C、在运转时各偏心质量所产生的惯性力和惯性力矩的矢量和同时为零D、全部都不对
查看答案
轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需要的力矩称为( )。A.轧制力矩B.附加摩擦力矩C.动力矩
查看答案
轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需的力矩称为( )。A.动力矩B.附加摩擦力矩C.轧制力矩D.空转力矩
查看答案
对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力，离心惯性力矩B.离心惯性力，往复惯性力C.离心惯性力矩，往复惯性力矩D.离心惯性力，倾覆力矩
查看答案
柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C
查看答案
轧制过程中有哪几种形式的力矩（）A、轧制力矩B、空转力矩C、动力矩D、静力矩
查看答案
以下对制订压下规程的步骤表述正确的有（）A、在咬入能力允许的条件下，按经验分配各道次压下量B、制订速度制度，计算轧制时间并确定逐道次轧制温度C、计算轧制压力、轧制力矩及总传动力矩D、校验轧辊等部件的强度和电机功率
查看答案
轧制时主电机轴上输出的传动力矩，主要克服的阻力矩有：（）
查看答案
轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需的力矩称为（）。A、动力矩B、附加摩擦力矩C、轧制力矩D、空转力矩
查看答案
组成轧辊传动的力矩包括轧制力矩、附加摩擦力矩、空转力矩、动力矩；组成传动轧辊的力矩的前三项为静力矩，轧制力矩与静力矩之比的百分数称为（）。A、轧机的效率B、电机的效率C、力矩系数
查看答案
动力矩，是轧制速度发生变化时，为克服各部件的惯性所需要的力矩。
查看答案
轧机主传动各转动零件重量引起摩擦损失产生的力矩称为（）A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩
查看答案
在轧制过程中降速轧制时，由于速度的变化产生的力矩为（）A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩
查看答案
在轧制时，轧制速度（），摩擦系数越小。A、越小B、越大C、变缓
查看答案
电子功率友好测量仪是以发动机本身（）的惯性力矩作为负载的。A、工作部件B、固定部件C、活动部件D、运动部件
查看答案
电子功率有好测量仪是以发动机本身（）的惯性力矩作负载的。A、工作部件B、固定部件C、活动部件D、运动部件
查看答案
汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为（）。
查看答案
转子惯性力和惯性力矩的平衡问题称为转子的平衡。
查看答案
惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的（）惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的（）惯性阻力。
查看答案
多选题以下对制订压下规程的步骤表述正确的有（）A在咬入能力允许的条件下，按经验分配各道次压下量B制订速度制度，计算轧制时间并确定逐道次轧制温度C计算轧制压力、轧制力矩及总传动力矩D校验轧辊等部件的强度和电机功率
查看答案
单选题柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A离心惯性力合力等于零B合成离心惯性力矩等于零C往复惯性力与合力矩等于零DA十B十C
查看答案
填空题惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的（）惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的（）惯性阻力。
查看答案
填空题汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为（）。
查看答案
热门标签