动力矩,是轧制速度发生变化时,为克服各部件的惯性所需要的力矩。

动力矩,是轧制速度发生变化时,为克服各部件的惯性所需要的力矩。


相关考题:

轧机轧辊轴头传动所受的力矩为()。 A、扭矩B、轧制力矩C、扭矩和轧制力矩

启动主机时的阻力矩主要包括________。()A.运动部件的惯性阻力矩B.摩擦阻力矩C.初始压缩阻力矩D.初始膨胀阻力据E.飞轮的惯性力距

仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。 A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩

组成轧辊传动的力矩包括( )。 A、 轧制力矩B、 附加摩擦力矩C、 空转力矩D、 动力矩

轧机不轧钢时,各传动部件在其轴承中消耗的摩擦力矩的和是( ) A、 附加摩擦力矩B、 空转力矩C、 动力矩D、 轧制力矩

刚性转子动平衡的条件是()。 A、在运转时各偏心质量所产生的惯性力的矢量和为零B、在运转时各偏心质量所产生的惯性力矩的矢量和为零C、在运转时各偏心质量所产生的惯性力和惯性力矩的矢量和同时为零D、全部都不对

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需要的力矩称为( )。A.轧制力矩B.附加摩擦力矩C.动力矩

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需的力矩称为( )。A.动力矩B.附加摩擦力矩C.轧制力矩D.空转力矩

对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力,离心惯性力矩B.离心惯性力,往复惯性力C.离心惯性力矩,往复惯性力矩D.离心惯性力,倾覆力矩

柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C

轧制过程中有哪几种形式的力矩()A、轧制力矩B、空转力矩C、动力矩D、静力矩

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需要的力矩称为()。A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、动力矩

以下对制订压下规程的步骤表述正确的有()A、在咬入能力允许的条件下,按经验分配各道次压下量B、制订速度制度,计算轧制时间并确定逐道次轧制温度C、计算轧制压力、轧制力矩及总传动力矩D、校验轧辊等部件的强度和电机功率

轧制时主电机轴上输出的传动力矩,主要克服的阻力矩有:()

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需的力矩称为()。A、动力矩B、附加摩擦力矩C、轧制力矩D、空转力矩

轧机不轧钢时,各传动部件在其轴承中消耗的摩擦力矩之和是()。A、附加摩擦力矩B、动力矩C、空转力矩

采用间接测量轧制力矩的方法是:测出主电机功率后,求出电机力矩,进而推算出轧制力矩。

组成轧辊传动的力矩包括轧制力矩、附加摩擦力矩、空转力矩、动力矩;组成传动轧辊的力矩的前三项为静力矩,轧制力矩与静力矩之比的百分数称为()。A、轧机的效率B、电机的效率C、力矩系数

电机力矩中,只有轧制力矩是有效力矩,其它均为无用力矩。

静力矩包括附加摩擦力矩、空载力矩、轧制力矩。

轧机主传动各转动零件重量引起摩擦损失产生的力矩称为()A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩

传动轧钢机轧辊所需的电动机轴上的力矩包括()A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、空转力矩D、轧制力矩、附加摩擦力矩、空转力矩、动力矩

在轧制过程中降速轧制时,由于速度的变化产生的力矩为()A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩

仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。A、转动力矩B、惯性力矩C、摆动力矩D、摩擦力矩

由三自由度陀螺组成的陀螺稳定器工作特点是()。A、陀螺必须不停进动,来产生陀螺力矩抵消干扰力矩;B、陀螺不必进动,仅由稳定电机产生的力矩抵消干扰力矩;C、需要陀螺有个进动角速度;D、陀螺不必不停进动,只需要陀螺有个进动角

多选题以下对制订压下规程的步骤表述正确的有()A在咬入能力允许的条件下,按经验分配各道次压下量B制订速度制度,计算轧制时间并确定逐道次轧制温度C计算轧制压力、轧制力矩及总传动力矩D校验轧辊等部件的强度和电机功率

单选题动平衡是指内燃机旋转质量系统()。A旋转惯性力合力为零B旋转惯性力矩合力矩为零C旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零