拉铆钉铆接前需螺栓紧固时,螺栓的数量不应少于铆钉孔数的(),并应均布。 A.25%B.30%C.50%D.60%
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。 A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、合金铆钉
铆钉连接按照铆接应用情况，可以分为活动铆接、固定铆接、密缝铆接。
铆接工具可分成两类：用冲击法铆接的工具和拉铆抽芯铆钉、高抗剪铆钉和螺纹空芯铆钉用的（）铆接工具。
侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。A、20B、30C、40D、50
冲击座质量检查依次检查上下螺栓孔、（）、上下螺栓孔、钩托梁插孔内外侧四角。A、钩托梁插孔内外侧四角B、冲击座左侧及铆钉C、冲击座顶部D、冲击座右侧及铆钉
组装冲击座，两人相互配合，用螺栓紧固使铆接件接触面密贴（固定螺栓不少于铆钉孔数的（）％。A、10B、15C、20D、25
铆接件用螺栓紧固时，数量不少于总孔数的（）%，应均匀分布。A、20B、25C、30D、350
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、焊接
铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每（）只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕。A、20B、30C、40D、50
铆接前应将被铆件各层板之间的钉孔对齐，并用相应规格的螺钉拧紧，其螺栓分布要均匀，数量不得少于铆钉孔数的（）。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5
将铆接部件用螺栓紧固，螺栓的数量不少于铆钉孔数的（），并应均匀分布，是配件间密贴。A、15%B、20%C、25%D、30%
从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属（）范围。A、小件修B、大件修C、摘车修
C70车体侧柱与侧梁连接采用（）。A、电焊连接B、专用拉铆钉铆接C、螺栓连接D、铆钉铆接
管径大于（）mm的塑料管道安装阀门、水表等必须设置独立支架。A、20B、25C、40D、50
普通螺栓连接的计算方法与铆钉类同，差异在于铆接计算的铆钉按钉孔计，螺栓以栓杆（）计。
车架铆接件的结合面必须贴金，铆钉应充满钉孔，铆钉头不得有裂纹、歪斜残缺，所有铆钉不得以螺栓代替。
用冲击法铆接铆钉时，应根据铆接组件的总厚度来严格选配铆钉长度，以保证达到所要求的（）尺寸。
铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上，允许每（）只钢铆钉中在不超过1只铆钉头的附近有铆钉顶模的压痕。A、20B、30C、40D、15
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）A、焊修B、普通铆钉C、螺栓D、专用拉铆钉
拉铆钉铆接前需螺栓紧固时，螺栓的数量不应少于铆钉孔数的（），并应均布。A、0.25B、0.3C、0.4D、0.5
单选题从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属（）范围。A小件修B大件修C摘车修
单选题拉铆钉铆接前需螺栓紧固时，螺栓的数量不应少于铆钉孔数的（），并应均布。A0.25B0.3C0.4D0.5
单选题C70车体侧柱与侧梁连接采用（）。A电焊连接B专用拉铆钉铆接C螺栓连接D铆钉铆接
填空题普通螺栓连接的计算方法与铆钉类同，差异在于铆接计算的铆钉按钉孔计，螺栓以栓杆（）计。
单选题铆接件用螺栓紧固时，数量不少于总孔数的（）%，应均匀分布。A20B25C30D350
单选题将铆接部件用螺栓紧固，螺栓的数量不少于铆钉孔数的（），并应均匀分布，是配件间密贴。A15%B20%C25%D30%