FMGC探测到一台发动机停车时,不正确的是:() A、输入到MCDU的预选速度被删除B、输入到MCDU的梯级爬升或下降被删除C、进程(PROG)页面显示单发最大推荐高度(E.O.MAXREC.D、在下降到单发正常巡航高度后机组应按压E.O.CLR键以恢复性能预测
FMGC探测到一台发动机停车时,不正确的是:()
A、输入到MCDU的预选速度被删除
B、输入到MCDU的梯级爬升或下降被删除
C、进程(PROG)页面显示单发最大推荐高度(E.O.MAXREC.
D、在下降到单发正常巡航高度后机组应按压E.O.CLR键以恢复性能预测
相关考题：
关于EOSID不正确的是:() A、当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)B、改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSIDC、改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSIDD、FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)
关于梯级爬升／下降不正确的是:() A、最小改变高度为1000英尺B、发动机停车后自动被删除C、到达梯级点时，如果速度管理，则FMGC指令AP/FD自动爬升/下降，且V/S控制在1000英尺/分钟D、梯级爬升不能接在梯级下降之后
当AP1和AP2末接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:()。 A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机B、FMGC1控制两台发动机C、FMGC2控制两台发动机D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制
3、当空气流量传感器信号超出规定范围，或与其他信号不一致时，PCM（）。A．能检测到故障，存储故障码，采用替代值，此时发动机故障轻微B．能检测到故障，存储故障码，采用替代值，此时发动机故障严重C．不能检测到故障，不存储故障码，不采用替代值，此时发动机故障轻微D．不能检测到故障，不存储故障码，不采用替代值，此时发动机故障严重
3. 当空气流量传感器信号超出规定范围，或与其他信号不一致时，PCM（）。A．能检测到故障，存储故障码，采用替代值，此时发动机故障轻微B．能检测到故障，存储故障码，采用替代值，此时发动机故障严重C．不能检测到故障，不存储故障码，不采用替代值，此时发动机故障轻微D．不能检测到故障，不存储故障码，不采用替代值，此时发动机故障严重
3. 当进气歧管绝对压力传感器信号超出规定范围，或与其他信号不一致时，PCM（）。A．能检测到故障，存储故障码，采用替代值，此时发动机故障轻微B．能检测到故障，存储故障码，采用替代值，此时发动机故障严重C．不能检测到故障，不存储故障码，不采用替代值，此时发动机故障轻微D．不能检测到故障，不存储故障码，不采用替代值，此时发动机故障严重