测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基准股,右股()左股为正反之为负。

测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基准股,右股()左股为正反之为负。


相关考题:

测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基本股,右股()左股为正,反之为负。

检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。 A.列车运行B.里程增加C.上行D.下行

曲线地段起道作业,以()为标准股。 A.曲上股B.曲下股C.左股D.右股

曲线地段拨道作业,以()为标准股。 A.曲上股B.曲下股C.左股D.右股

在双线地段,单轨小车应在()钢轨上推行。 A.左股B.右股C.内股D.外股

曲线地段拨道作业,一股以()为标准股。 A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股

在扒道床时,()为正确的扒碴顺序。 A、先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最扒左股内口B、先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最扒左股外口C、先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最扒右股内口D、先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最扒右股外口

在拨直线时应先确定基准股,如两股方向相差不大时,以()股为基准股,也可以方向较好的一股为基准股。

拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股。() 此题为判断题(对,错)。