线路改道时,直线以()一股为基准股,改正对面股。

线路改道时,直线以()一股为基准股,改正对面股。


相关考题:

检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。 A.列车运行B.里程增加C.上行D.下行

关于线路改道作业,不正确的叙述是()。 A、直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股B、曲线以外股为标准股,改正里股C、改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股D、曲线以里股为标准股,改正外股

道岔改道作业时,一股以()为标准股。 A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股

全面起道时,直线以()股为基准股。

在拨直线时应先确定基准股,如两股方向相差不大时,以()股为基准股,也可以方向较好的一股为基准股。

直线上以方向好的一股为标准股,改正对面股;同时改小方向时,先改正标准股,然后根据轨距及变化率,改正对面股。() 此题为判断题(对,错)。

拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股。() 此题为判断题(对,错)。

线路改道时,曲线以下股为基准股,() 此题为判断题(对,错)。

重点起道时,直线上以水平较高一股为基准股() 此题为判断题(对,错)。