营业线施工必须坚持()的原则,切实加强施工组织和施工期间的运输组织。 A.施工与安全相结合B.安全第一C.运输与施工兼顾D.运输与安全兼顾

营业线施工必须坚持()的原则,切实加强施工组织和施工期间的运输组织。

A.施工与安全相结合

B.安全第一

C.运输与施工兼顾

D.运输与安全兼顾

相关考题：

严格遵守()的原则,营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。
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()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。 A、营业线施工B、临近营业线施工C、大修改造施工D、既有线改造施工
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铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“()、预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。
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施工单位在营业线施工时,应严格执行()的各项规章制度,根据批准的施工组织设计,科学制定施工方案,建立完善的安全施工责任制,落实施工安全措施和责任。 A.建设部B.地方政府C.营业线施工D.基本建设工程
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()应根据营业线施工情况,提出营业线施工过渡方案,提出保证营业线在施工期间保证安全运营的措施和施工注意事项。 A.建设单位B.施工单位C.勘察设计单位D.监理单位
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高速铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。() 此题为判断题(对，错)。
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营业线施工必须坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施施工期间的运输组织。 A.运输、施工兼顾B.以运输为主C.以施工为主D.机械化施工
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()。 A.作业B.施工C.巡视D.维修
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施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节，施工过渡具体实施方案应由( )编制。A．建设单位B．设备管理单位C．设计单位D．施工单位
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