营业线施工必须坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施施工期间的运输组织。 A.运输、施工兼顾B.以运输为主C.以施工为主D.机械化施工

营业线施工必须坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施施工期间的运输组织。

A.运输、施工兼顾

B.以运输为主

C.以施工为主

D.机械化施工

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现场管理组织与策划除注重总平面项目策划外还要()。 A.加强施工承包合同管理B.建立强有力的组织管理体系C.明确施工现场管理目标D.加强施工现场管理集成控制
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营业线施工必须坚持()的原则,切实加强施工组织和施工期间的运输组织。 A.施工与安全相结合B.安全第一C.运输与施工兼顾D.运输与安全兼顾
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以下各项中属于施工现场管理的任务的是()。 A、按施工规律组织生产B、加强合同管理C、加强定额管理D、优化专业管理E、治理施工现场环境
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防止营业线施工事故的安全措施有（ ）。A．施工实行分级管理，分别由相关部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任．确保安全B．严格按施工计划组织施工，实行施丁：组织单一指挥C．按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施T中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施D．施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车E．原则上施工后放行第一趟列车可以安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车
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保证材料供应，促使施工顺利进行的先决条件是（ ）。A.加强材料采购管理B.加强材料运输管理C.加强材料储备管理D.加强材料供应管理
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项目管理机构加强施工调度，避免因施工计划不周和盲目调度造成窝工损失的措施，属于成本管理的( )。A、组织措施B、技术措施C、经济措施D、合同措施
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施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节，施工过渡具体实施方案应由( )编制。A．建设单位B．设备管理单位C．设计单位D．施工单位
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某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。问题：1.按照营业线施工等级划分，A、B两个区段分别属于哪类施工？2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求？如不符合应怎样改正？3.根据案例内容，分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题，怎样 改正？
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施工项目经理部加强施工调度，避免因施工计划不周和盲目调度造成窝工损失属于施工成本管理的（ ）措施。 A . 组织 B . 技术 C . 经济 D . 合同
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