一般情况下，船舶沉淀油柜中的燃油至少应沉淀______。A.4小时以上B.12小时以上C.36小时以上D.24小时以上
下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜
为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是() A、燃油分油机供油泵改为独立泵B、日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C、溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D、在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
燃油日用柜、沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外,航行中要求至少()应进行检查排放一次。 A、2小时B、4小时C、12小时D、24小时
一般情况下,沉淀油柜中的燃油至少应沉淀()以上。 A、4小时B、12小时C、36小时D、24小时
燃油在沉淀箱内应静止沉淀（）h，方可送入供油箱内使用。A、12B、24C、36D、48
燃油系统中的重油净化一般设置（）沉淀柜，至少沉淀（）。A、1个，24小时B、2个，24小时C、1个，48小时D、2个，48小时
在燃油净化设备中，净化效果最好的设备是（）A、分油机B、沉淀柜C、滤器D、油舱
燃油装入燃油底舱后，一般应经（）小时的沉淀后才可向日用油柜驳送．A、12B、24C、48D、72
在设在双层底上（）L及以上的储存柜、沉淀柜和日用油柜上，在其燃油管路上应装设燃油速闭阀。A、200B、300C、500D、600
主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A、燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C、燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
下列（）出口不必设速闭阀。A、燃油储油柜B、主机滑油循环柜C、燃油日用柜D、燃油沉淀柜
要想获得净化效果最佳的重油，在沉淀柜和日用柜之间分离时，重油在沉淀柜需要（）h以上的沉淀。A、12B、24C、36D、48
一般情况，燃油在泵入日用柜前，至少要经过（）h以上的沉淀。A、12B、23C、36D、48
船上对燃油进行净化的最在效设备是（）A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜
一般燃油在沉淀柜中至少应存放（）h才能使用。A、6B、12C、18D、24
燃油在沉淀箱内，应静止沉淀36h后，方可送入供油箱内使用。
单选题燃油装入燃油底舱后，一般应经（）小时的沉淀后才可向日用油柜驳送．A12B24C48D72
单选题一般情况下，船舶沉淀油柜中的燃油至少应沉淀（）。A4小时以上B12小时以上C36小时以上D24小时以上
单选题在设在双层底上（）L及以上的储存柜、沉淀柜和日用油柜上，在其燃油管路上应装设燃油速闭阀。A200B300C500D600
单选题燃油系统中集油柜的作用不包括（）。A作为量油柜，测定主机耗油量B主机换油操作时，起缓冲作用C沉淀净化燃油D驱除燃油回油中的气体
单选题为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀，按规定至少应沉淀（）。A12hB16hC20hD24h
单选题燃油日用柜、沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外，航行中要求至少（）应进行检查排放一次。A2hB4hC12hD24h
单选题要想获得净化效果最佳的重油，在沉淀柜和日用柜之间分离时，重油在沉淀柜需要（）h以上的沉淀。A12B24C36D48
单选题下列（）出口不必设速闭阀。A燃油储油柜B主机滑油循环柜C燃油日用柜D燃油沉淀柜
单选题一般燃油在沉淀柜中至少应存放（）h才能使用。A6B12C18D24
单选题燃油系统中的重油净化一般设置（）沉淀柜，至少沉淀（）。A1个，24小时B2个，24小时C1个，48小时D2个，48小时